國務院國有資產監督管理委員會主任李榮融25日說，成品油走私出境是造成前段時間廣東“缺油”現象的主要原因。
李榮融是在當日與國資委剛剛聘用的20位央企負責人集體談話時做出上述表示的。他說，中國每天走私的成品油大約有1200噸。以前是流入內地，而今年香港油價是內地的2.5到3倍，每天又有同樣的多的油流出內地。
自7月中旬以來，廣東一些城市相繼出現了不同程度的汽油供應緊張局面。地方媒體紛紛把矛頭指向國有石油公司：“這種緊張狀況是因為國內油品寡頭們要求再次升高油價沒獲得批準，人為地制造供應緊張，以要挾國家有關部門。”
李榮融說，上半年由于國內外油價差距，中石化和中石油公司共損失利潤460億元。“有人說國有石油公司要挾發改委抬高油價。460億元都出去了，我們還有必要要挾嗎？”
“無論何時，中央企業的骨干作用不能動搖，”李榮融強調。他說，中央企業有責任維護大局，保證國民經濟和社會的穩定。“汽油價格剛漲到4元多，就已經有出租車司機抗議了，還敢再漲嗎？”他同時指出，旺季消費劇增、臺風阻礙運輸也在一定程度上加劇了廣東“油荒”。
目前，兩大國有煤炭公司的原煤產量占全國原煤總產量的12%。李榮融說，如果國有煤炭公司的原煤產量占到全國的40-50%，“煤價決不至于像現在這樣飛漲”。去年在煤價快速增長之際，兩大國有煤炭公司就按照合同低價，超額為用煤企業提供煤炭。
由于油價倒掛，許多社會煉油廠積極性受挫。目前中石油、中石化兩大石油集團是國內成品油供應的“中流砥柱”。 中石化有關負責人表示，盡管目前煉油事業部虧損，中國石化仍會全力滿足國內用油需求。
