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| 國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)將面臨"內(nèi)憂外困"形勢(shì)不容樂(lè)觀 |
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| 2007-1-30 中國(guó)聚合物網(wǎng) |
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近年，我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，帶動(dòng)了下游輪胎行業(yè)的投資熱潮，我國(guó)具有良好的投資環(huán)境和巨大的市場(chǎng)前景，不僅國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)紛紛擬建、擴(kuò)建輪胎產(chǎn)能，同時(shí)極大地吸引了如美國(guó)的米其林和固特異、日本的普利司通和意大利的倍耐力等世界跨國(guó)輪胎制造商到中國(guó)投資建廠，使2006年我國(guó)輪胎出口呈大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2006年廣東口岸出口輪胎4136萬(wàn)條、價(jià)值4.1億美元，比2005年(下同)分別增長(zhǎng)12.6%和25.7%。其出口主要特點(diǎn)是：一、以加工貿(mào)易出口為主，一般貿(mào)易出口大幅增長(zhǎng)。2006年，廣東口岸以加工貿(mào)易方式出口輪胎3062萬(wàn)條，增長(zhǎng)8.3%，占同期出口總量的74%；以一般貿(mào)易方式出口輪胎1072萬(wàn)條，增長(zhǎng)26.8%，占同期出口總量的25.9%。二、出口市場(chǎng)主要為美國(guó)、香港地區(qū)和歐盟。2006年，廣東口岸對(duì)美國(guó)出口輪胎2566萬(wàn)條，增長(zhǎng)20%，占同期出口總量的62%；對(duì)香港地區(qū)出口343萬(wàn)條，下降29.7%，占同期出口總量的8.3%。對(duì)歐盟出口281萬(wàn)條，微降1.3%，占同期出口總量的6.8%。三、國(guó)有企業(yè)出口占主導(dǎo)地位，且大幅增長(zhǎng)。2006年，廣東口岸國(guó)有企業(yè)出口輪胎2484萬(wàn)條，增長(zhǎng)42.7%，占同期出口總量的60.1%，外商投資企業(yè)出口輪胎1602萬(wàn)條，下降13.8%，占同期出口總量的38.7%。四、主要出口品種為自行車用輪胎。2006年，廣東口岸出口自行車用輪胎1929萬(wàn)條，增長(zhǎng)3.8%，占同期出口總量的46.6%；農(nóng)業(yè)或林業(yè)機(jī)器用輪胎出口627萬(wàn)條，增長(zhǎng)8.9%，占同期出口總量的15.2%；其他輪胎出口529萬(wàn)條，下降15.5%，占同期出口總量的12.8%。
2006年廣東口岸輪胎出口依然保持量增價(jià)揚(yáng)的良好態(tài)勢(shì)，但是目前國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)面臨“內(nèi)憂外困”不可忽視：從國(guó)內(nèi)情況看，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。由于國(guó)際輪胎巨頭憑借其品牌、技術(shù)和資金等方面的優(yōu)勢(shì)，迅速搶占了國(guó)內(nèi)利潤(rùn)率較高的轎車、輕卡子午胎市場(chǎng)以及高檔子午胎等高端輪胎消費(fèi)市場(chǎng)，而我國(guó)大部分輪胎企業(yè)只能進(jìn)入自行車、貨車以及農(nóng)用車等利潤(rùn)率較低的中低端輪胎消費(fèi)市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)中處于明顯劣勢(shì)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額被擠壓，紛紛出口尋找突破。
從外部情況來(lái)看，國(guó)外的貿(mào)易壁壘頻繁又制約出口：一是反傾銷壁壘接踵而來(lái)。入世以來(lái)，委內(nèi)瑞拉、秘魯、埃及、土耳其、南非等國(guó)都先后對(duì)我國(guó)輪胎提出過(guò)反傾銷調(diào)查，2005年底開(kāi)始，墨西哥、印度和澳大利亞相繼對(duì)我國(guó)出口的輪胎發(fā)起了反傾銷調(diào)查，目前我國(guó)輪胎行業(yè)已成為國(guó)際貿(mào)易中遭受反傾銷頻率最高、次數(shù)最多的行業(yè)之一；二是歐美等主要輪胎出口市場(chǎng)的對(duì)我國(guó)輪胎出口的技術(shù)壁壘不斷加強(qiáng)。如：美國(guó)決定將于2007年6月1日起實(shí)施新的輪胎測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，其最大的特點(diǎn)是安全參數(shù)比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，達(dá)不到新測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的輪胎將不能進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，已進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的輪胎也將被召回。同時(shí)，歐盟將于2007年6月全面開(kāi)始實(shí)施《關(guān)于化學(xué)品注冊(cè)、評(píng)估、授權(quán)和限制制度》(REACH法規(guī))這一新法規(guī)，新法規(guī)對(duì)環(huán)保要求與WEEE、ROHS指令一樣苛刻，由于輪胎在受控之列，屆時(shí)，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)對(duì)歐盟出口將面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
針對(duì)上述問(wèn)題，建議國(guó)家有關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會(huì)積極采取措施：一是積極扶持國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)，調(diào)整出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，使輪胎出口由數(shù)量型向技術(shù)型、效益型轉(zhuǎn)變；二是組織有關(guān)企業(yè)積極應(yīng)對(duì)國(guó)外的反傾銷調(diào)查，避免造成更大的經(jīng)濟(jì)損失；三是積極引導(dǎo)企業(yè)自主創(chuàng)新，加大產(chǎn)品的研發(fā)力度，樹(shù)立自主品牌，全面提升產(chǎn)品質(zhì)量，不斷增強(qiáng)國(guó)產(chǎn)輪胎的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。 |
| （責(zé)任編輯：李菲） |
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