國內首座400英尺石油鉆井平臺(JU2000)5月31日在大連船舶重工集團有限公司建成并交工。這座鉆井平臺全部實現自動控制，一次定位最多能鉆30多口井，額定水深100多米，可在122米水深鉆井作業。它的建成意味著我國石油開采從淺海走向了深海，對保障我國大規模開發海洋石油資源，實施能源安全戰略具有重大意義。
國際航運界將建造高水平的石油鉆井平臺作為衡量一個國家造船實力的標準。因為作為“海上島嶼”，石油鉆井平臺要經受任何風浪的考驗，包括18級的臺風。進入21世紀，隨著國際油價的飛速上漲，沉寂了十幾年的海洋工程市場變得炙手可熱，海上鉆井設備成了搶手貨。我國雖然是一個海洋資源大國，但受開采設備所限，海洋石油開發只限制在淺水，目前國內海洋石油鉆井平臺作業水深最深僅為80米，而且只有一座。
大連船舶重工集團有限公司早在上世紀七八十年代，就先后建造了我國第一座30米自升式鉆井平臺，為美國建造了4座100英尺大腳Ⅲ型鉆井平臺和采油平臺生產模塊等海洋工程。上世紀90年代船舶市場持續低迷，該公司以敏銳的眼光全面進軍海洋工程市場，經過近7年的市場開發，形成造船和海洋工程齊頭并進的良好勢頭，先后為美國菲利普斯公司建造了兩座生活模塊，為挪威OCEANRIGASA公司建造了4座BINGO9000系列半潛式鉆井平臺，在國內首次建造了大噸位海上浮式生產儲油船，第一次真正按照國際海洋工程慣例，承接到我國第一個國際海洋工程項目---150萬桶海上浮式生產儲油船的設計和建造合同......20多年的技術儲備，使大連船舶重工在國內海洋工程領域獨占鰲頭。而此次交工的JU2000鉆井平臺，除基本設計從國外引進之外，核心技術完全是自主開發，從而實現了我國深水自升式鉆井平臺從無到有的跨越。
JU2000鉆井平臺的建造，極大地提高了我國造船業在國際航運界的地位。據悉，今年海洋工程將占大連船舶重工產值銷售的30%。目前，大連船舶重工手持4座同類型鉆井平臺合同。其中，今年年初，為美國NOBLE公司建造的“大陸架六號”鉆井平臺，是大連船舶重工作為總承包商簽約的，這在國內船廠還是第一次。這座可以在水深1萬英尺水域作業，最大鉆探深度達到3.5萬英尺的鉆井平臺是目前世界上最先進的半潛式鉆井平臺。
