近日，福斯?jié)櫥?中國(guó))有限公司旨在擴(kuò)大產(chǎn)能的新廠在上海嘉定舉行奠基儀式，同時(shí)在新廠規(guī)劃中，福斯集團(tuán)還將亞太區(qū)研發(fā)中心遷至上海。福斯(中國(guó))總裁對(duì)外界表示，為適應(yīng)快速發(fā)展的市場(chǎng)趨勢(shì)，增加新的生產(chǎn)線對(duì)福斯(中國(guó))已經(jīng)尤為迫切。
和福斯(中國(guó))抱著同樣想法的跨國(guó)潤(rùn)滑油公司不止一家：嘉實(shí)多大打科技牌，在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)全方位的品牌推廣計(jì)劃；殼牌(中國(guó))在廣東省珠海市建立的潤(rùn)滑油調(diào)配廠第一期工程預(yù)計(jì)在2008年第4季度完成。
跨國(guó)公司：占據(jù)高端市場(chǎng)80%利潤(rùn)
據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，我國(guó)去年潤(rùn)滑油產(chǎn)量572萬(wàn)噸，其中產(chǎn)量排前40的企業(yè)產(chǎn)量占了將近430萬(wàn)噸，約占全國(guó)總產(chǎn)量的74.7%；排名前40的企業(yè)中，跨國(guó)公司占了6家。中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)的有關(guān)專家稱：“在產(chǎn)量和銷量上，中石油和中石化兩大集團(tuán)占有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)約60%的份額，國(guó)外品牌約占20%，國(guó)內(nèi)其它民營(yíng)企業(yè)約占20%。在高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)，國(guó)際潤(rùn)滑油企業(yè)產(chǎn)品占市場(chǎng)利潤(rùn)的80%，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油企業(yè)只占20%；而在低端產(chǎn)品市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)企業(yè)占絕大多數(shù)市場(chǎng)份額。”
有關(guān)專家認(rèn)為，從發(fā)展背景來(lái)看，跨國(guó)公司無(wú)疑具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)伊始，他們就采取與中國(guó)各地石油公司系統(tǒng)合作的措施。此外，跨國(guó)公司和OEM結(jié)合非常緊密，與國(guó)際汽車品牌有長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，很多國(guó)際品牌的汽車說(shuō)明書上，指定用戶使用的潤(rùn)滑油就是美孚、殼牌之類的國(guó)際潤(rùn)滑油品牌。在管理方面，國(guó)外品牌的產(chǎn)品質(zhì)量、包裝設(shè)計(jì)、廣告創(chuàng)意做得很細(xì)致，真正體現(xiàn)了以消費(fèi)者為中心的理念。
大型國(guó)企：挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存
昆侖潤(rùn)滑油市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人稱，通過(guò)幾年來(lái)不斷參與國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)企業(yè)在品牌建設(shè)與市場(chǎng)發(fā)展方面不斷地變革與調(diào)整，已經(jīng)逐步獲得與國(guó)外潤(rùn)滑油品牌平等競(jìng)爭(zhēng)的地位。一些大型國(guó)企如中石油和中石化已經(jīng)進(jìn)入高端市場(chǎng)，昆侖和長(zhǎng)城作為國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油知名品牌使消費(fèi)者有更多選擇，無(wú)形中對(duì)跨國(guó)企業(yè)的利潤(rùn)進(jìn)行打壓。在市場(chǎng)宣傳方面，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油企業(yè)正在尋求突破，將公益和體育活動(dòng)納入營(yíng)銷策略。
上海市潤(rùn)滑油品行業(yè)協(xié)會(huì)的有關(guān)人員對(duì)記者說(shuō)：“國(guó)內(nèi)大型潤(rùn)滑油企業(yè)與外資品牌中端產(chǎn)品在質(zhì)量上已沒(méi)多大區(qū)別，新產(chǎn)品投放市場(chǎng)的速度也保持與國(guó)際市場(chǎng)同步，產(chǎn)品質(zhì)量已不是影響國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的主要瓶頸，各企業(yè)不斷推出個(gè)性化、差異化的特色產(chǎn)品，積極培育核心競(jìng)爭(zhēng)力。”
但是，國(guó)內(nèi)某大型潤(rùn)滑油公司一位不愿透露姓名的專家說(shuō)：“和外資企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)大型企業(yè)面臨的重要問(wèn)題之一是要提升高端品牌質(zhì)量，擴(kuò)大在市場(chǎng)上的影響力。消費(fèi)者一直存有國(guó)外品牌要優(yōu)于國(guó)內(nèi)品牌的印象，因此盡快扭轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)品牌在消費(fèi)者心目中的地位尤為重要。”
中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)分析人士認(rèn)為，“70后”、“80后”會(huì)日益成為汽車消費(fèi)的主力，他們有全新的消費(fèi)習(xí)慣和理念，容易接受新事物，跨國(guó)品牌與民族品牌在爭(zhēng)奪這部分消費(fèi)群體的時(shí)候處于同一起跑線上。以奇瑞、吉利為代表的汽車民族品牌正日益煥發(fā)出生機(jī)和活力，民族汽車品牌的日益強(qiáng)大并走向世界，為中國(guó)潤(rùn)滑油民族品牌在OEM裝車用油和售后服務(wù)用油方面的市場(chǎng)拓展提供非常難得的寶貴機(jī)會(huì)。
中小企業(yè)：保住低端進(jìn)軍高端
原油價(jià)格的持續(xù)攀升使低端市場(chǎng)利潤(rùn)空間急劇壓縮，標(biāo)志著潤(rùn)滑油品牌競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代開始。國(guó)內(nèi)大型企業(yè)長(zhǎng)城、昆侖占據(jù)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，使中小型民營(yíng)企業(yè)低質(zhì)低價(jià)的市場(chǎng)策略面臨調(diào)整，他們不但需要保住自身的市場(chǎng)份額，還要盡力向高端市場(chǎng)進(jìn)軍，否則隨著消費(fèi)者對(duì)品牌和質(zhì)量越來(lái)越看重，產(chǎn)品銷量必然受到影響。
盡管外資潤(rùn)滑油企業(yè)之前一直雄視高端市場(chǎng)，但看到我國(guó)中小潤(rùn)滑油企業(yè)在中低端市場(chǎng)獲得不俗的成績(jī)，取得豐厚的利潤(rùn)，開始有向中低端市場(chǎng)傾斜的趨勢(shì)，如殼牌在中國(guó)市場(chǎng)推出針對(duì)農(nóng)村汽車市場(chǎng)、且價(jià)格相當(dāng)便宜的低端潤(rùn)滑油。
“面對(duì)跨國(guó)公司的沖擊，中小企業(yè)并非只有招架之功，他們擁有得天獨(dú)厚的地域條件。跨國(guó)公司遠(yuǎn)離本土作戰(zhàn)，在文化、習(xí)俗、語(yǔ)言等方面或多或少有些水土不服，國(guó)際潤(rùn)滑油品牌在二三線市場(chǎng)的影響力和控制力相對(duì)較弱，民族潤(rùn)滑油品牌就可以在這些城市的高端市場(chǎng)發(fā)力，向國(guó)際品牌發(fā)起反攻。”中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)一位專家說(shuō)。
