帝人2007年9月12日公布了聚乳酸的量產計劃。同日，馬自達宣布與帝人及帝人纖維共同開發出了使用聚乳酸纖維的汽車座席材料。馬自達將在2007年第40屆東京車展的參展車型“Premacy Hydrogen RE Hybrid”上，座席和門板的表面鑲邊材料使用的就是這種新材料。該車型計劃2008年開始出租銷售，馬自達還計劃在上市車型上采用。百分百采用植物纖維的汽車內飾織物尚為全球首例。
聚乳酸是以玉米等為原料生產的生物塑料，此產品以擺脫對石油的依賴以及抑制二氧化碳排量等環境性能備受矚目。在日本，有多家化纖廠供應成形材料，不過，主要成分——聚乳酸則是從大型谷物廠商美國Cargill的子公司Nature Works LLC進口。如果帝人通過量產打破壟斷，則有望通過競爭，降低產品價格。
帝人計劃首先于08年度上半年啟動年產數百噸的設備，如進展順利將于2010年建成年產數千噸的體制。不過，“這只是其中一步，還計劃作為業務達到年產10萬噸規模”（帝人集團常務執行董事 谷田部俊明）。
帝人的聚乳酸是自主開發的新型材料，通過改善晶體結構，提高了耐熱性。融點約為210℃，比原來的聚乳酸約高40℃。因此，可以完全滿足需要耐熱性的汽車內飾所要求的性能。“雖然價格比此前使用的PET（聚對苯二甲酸乙酯）織物要高，不過以成本＋α (略高于成本）的價格水平還是有競爭力的”。
