“此次收購充實了我們現有的產品組合”，貝寧格先生說。 “只是現在才開始回到正軌上來，因為（ Kik技術公司 ）之前已經停產了6個月左右” 。
據這位Amerityre公司首席執行官介紹，該公司的輪胎填補劑，其中包括泡沫型和彈性體型，已經實現商品化。今年已售出5臺輕量級的填補機器，此外還有大約6臺待售。Amerityre公司的銷售模式是向購買這種機器的廠商供應填補劑。
Amerityre公司的現階段目標是推廣實心聚氨酯叉車輪胎技術。貝寧格先生表示，公司在優化泡沫輪胎生產工藝，使其同時適應實心輪胎生產，確保所生產的聚氨酯輪胎比橡膠輪胎性能更好而價格相等。
他表示，目前已有4家公司對上述技術感興趣。其中一家公司是叉車輪胎生產商；其他三家公司是輪胎經銷商，不過現在都希望利用Amerityre公司的技術自己生產輪胎。
該公司已經賣給中國青島七洲橡膠有限公司（China’s Qingdao Qizhou Rubber Co. Ltd.）一臺澆注機。后者準備利用Amerityre公司提供的聚氨酯膠料翻新OTR礦山輪胎。但該公司的該項目遲遲不投產，雖然貝寧格先生希望它在最近幾個月內能夠投產。
至于聚氨酯轎車輪胎，試制胎在去年年底已經通過更加嚴格的FMVSS 139乘用輪胎測試。但是該輪胎在牽引力方面有一些問題，仍然需要加以改善。貝寧格先生表示，公司正在努力完成整套制造設備的包裝。
國內外幾家不愿意公開自己名稱的輪胎公司和汽車公司已經在試用上述輪胎。 Amerityre公司計劃在合適的時候興建一間乘用輪胎試制廠，這個合適的時候可能將是該公司籌集到更多錢的時候。
貝寧格先生正想法讓Amerityre公司的各種新產品盡快實現商品化，盡快進入銷售環節。
“衡量研發成果的標準是產品適于銷售嗎？”他說。“如果不是的話，你如何盡快做到？然后是賣個什么價錢？就是這樣。 ...為了讓公司盈利，我們必須對產品、生產產品所需的材料或硬件有足夠的了解”。
