漢高創新突破,聚氨酯粘合劑首度榮獲德國勞埃德船級社動葉片粘合技術認證。
在風力渦輪機中，動葉片葉尖的轉速最高可達300千米/小時,需抵抗巨大的壓力負荷。動葉片的質量毫無疑問取決于粘合劑的質量。日前，德國勞埃德船級社頒發了首個風能領域的聚氨酯粘合劑認證，獲此殊榮的就是漢高公司研發的MacroplastUK8340。漢高公司秉持其一貫的戰略方針，發展可持續的粘合劑解決方案，實現生態學、質量和經濟領域的增值。
風力渦輪機須在沒有大修的情況下穩定運行20年，大型渦輪機內的動葉片設計也須符合嚴格的疲勞強度標準。按照慣例，通常是用德國勞埃德船級社（GL）認證的環氧樹脂粘合劑進行動葉片粘接。自MacroplastUK8340研發以來，漢高成為首家在動葉片生產中使用GL認證的聚氨酯粘合劑的公司。這一新技術為風力渦輪機生產商帶來的諸多利益，有助于他們優化生產流程、提高生產力，并降低成本。同時，漢高研發的這一產品具備極佳的可持續性。
在風能領域的應用上，漢高開發了一系列產品，諸如抗紫外線且防風化的密封劑、厭氧型螺紋鎖固劑、用于粘接部件的各類粘合劑，以及用于GRP脫模的水基脫模劑。雙組分聚氨酯粘合劑MacroplastUK8340的出現，鞏固了漢高在粘合劑和密封劑技術的領先地位。與環氧粘合劑相比，用于動葉片粘接的聚氨酯粘合劑極具創新意義，極大地提高了動葉片生產流程中的自由度。
MacroplastUK8340能夠迅速凝結。聚氨酯粘合劑的反應速度比傳統的環氧樹脂快，從而加速生產流程，極大地提高生產力。“雙組分聚氨酯粘合劑固化過程中放熱較少，因而縮短了回火時間，并降低了這一階段的溫度。”Wind公司市場經理HartmutPilz這樣說道。對于動葉片生產商而言，該產品能夠大大節省能源，對綜合評估有著積極的生態影響。與此同時，由于在低溫環境下使用，該粘合劑降低了因壓力而破裂的風險可能。
聚氨酯粘合劑的另一特征是具有良好的潤濕性能，能夠大大縮短砂紙打磨和塑封等耗時又耗資的前期工作。與傳統的粘合劑技術相比，MacroplastUK8340增大了優化動葉片生產流程的可能性并為其開辟了一片廣闊的新空間。漢高公司的這項聚氨酯創新技術提高了整個生產流程的效率，也為其可持續性設定了新的標準。
