丹麥老人牌集團(Hempel)于2008年11月底推出了基于硅酮水凝膠技術的第三代海生物不粘附涂料產品Hempasil X3 ，已經航海試驗證實，每艘船舶可因此每年減少高達150萬美元的船舶燃油費（活動性為80%的大型油輪），同時，也能顯著減少船舶的二氧化碳排放量，降低船隊的碳足跡。現在，船東們有了一套確保降低船舶燃油消耗量的涂層選擇，該涂層能在涂裝后的第一年可以節省至少4-8%的燃油消耗量（具體數值取決于船型）。
Hempasil X3是目前行業內唯一采用尖端水凝膠技術的海生物不粘附涂層系統，作為一個整體，該系統包含：涂層配套、燃油節省保證以及第三方燃油監測系統，該監測系統能便于使用者簡單、真實的衡量燃油節省所帶來的效益。
Hempel集團產品經理Torben Rasmussen對全國涂料工業信息中心介紹：“這是涂料供應商首次提供完整的海生物不粘附涂層系統，它能給船舶經營者提供一套燃油性能檢測工具，保證了在節省燃油的基礎上獲得高效的投資回報率。”
Hempasil X3 采用硅酮水凝膠來防止船體的污損，它的原理很簡單：超級吸水凝膠在船舶表面形成一道聚合物網，使有機物感覺船體表面是流動的液體而非固體，從而不會粘附。同時，水凝膠層也得到了自清潔能力強的硅酮的有效支持。
Hempasil X3 服務間隔可以為90個月，且不同于其他的海生物不粘附涂層，即使在低至8節的航速和只有50%的活動性時，Hempasil X3仍然可以發揮很好的效果。這意味著更長的船舶塢修間隔，與更廣泛的船舶應用。
大量的船模水池試驗數據及超過20條船舶的實際涂裝都證明了Hempasil X3 節省燃油的作用。作為整個涂層系統的一部分，我們也給客戶提供了一套第三方監測系統—FORCE科技提供的SeaTrend程序，來測量及記錄燃油節省量。
FORCE科技的產品經理Kjeld Roar Jensen解釋說：“一個對船舶燃油性能進行有效徹底評估，特別是對船體及螺旋槳的性能進行評定的系統是非常有必要的，而SeaTrend則是能滿足這些要求的系統。”
Hempasil X3 不僅能幫船東減少燃油的費用，還能降低船舶二氧化碳的排放量，這對于正努力尋求降低船隊碳足跡方法的船東來說，無疑是一項有價值的資產。Torben Rasmussen說：“Hempasil X3 也能幫助經營者顯著減少船隊的碳足跡。如果全世界所有船隊的燃油消耗量都能降低8%，那么每年能減少8000萬噸的碳足跡，相當于菲律賓整年的二氧化碳排放量。”
