德國寶馬宣布，其研發子公司BMW Forschung und Technik與其他汽車廠商、歐洲航空宇宙產業等合作，開發出了使用復合材料的液態氫燃料罐。通過采用輕量復合材料，使燃料罐重量降至普通圓筒狀不銹鋼燃料罐的1/3。另外，通過將附屬系統嵌入到燃料罐內，使所占的車內空間得以減小，維修也更加容易。
燃料罐內部采用模塊形式，與現有氫燃料罐相比，還簡化了生產工序。燃料罐的展示模型可貯藏10kg的液態氫，該公司認為，今后氫燃料車的連續行駛距離有望延長到500km以上。
BMW Forschung und Technik在08年6月3日～4日舉行的、與汽車液氫貯藏系統相關的歐盟“StorHy”項目總結會上，發布了新燃料罐的原型產品。此前的4年半時間里，該公司一直與汽車廠商、部件廠商、歐洲航空宇宙產業、大學以及研究機構等34個合作伙伴共同開發氫貯藏技術。該項目花費的費用達到1870萬歐元，從歐盟獲得的資金合計為1070萬歐元。
