鄧祿普（Dunlop）和固特異（Goodyear）目前下線生產(chǎn)突破性的輪胎，該輪胎使用了杜邦公司（DuPont）的DuPont™ Kevlar® 材料來促進(jìn)輪胎側(cè)面強(qiáng)度震動(dòng)吸收和增強(qiáng)的完全駕駛體驗(yàn)。
鄧祿普的SP Sport Maxx TT是一款超高性能的輪胎，在輪胎高端領(lǐng)域，其具有Kevlar® 工程彈性體的性能。他創(chuàng)造了堅(jiān)硬的胎側(cè)，能更好的抵抗扭轉(zhuǎn)，拉緊和受熱，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性，以及增強(qiáng)路面反饋和更精準(zhǔn)的駕駛。
固特異公司的采用ResponsEdge技術(shù)的高性能Eagle® 輪胎包含有Kevlar® 材料制成的聲音和震動(dòng)吸收層InsuLayer™ ，它能幫助提供一個(gè)平滑的，安靜的駕駛甚至摩損。另外，Goodyear Wrangler® 和Fortera® 的內(nèi)外路胎使用了SilentArmor技術(shù)，連同Kevlar® 材料一起共同增加了駕駛體驗(yàn)。
“兩家公司都更多的依靠技術(shù)和Kevlar® 的品牌價(jià)值來支持高性能輪胎的開發(fā)，并尋求持續(xù)增長的市場例如中國的業(yè)務(wù)拓展，”固特異/鄧祿普全球財(cái)務(wù)總監(jiān)，杜邦高科技纖維系統(tǒng)的Bruce Pearce說到。
