連日來，仙游縣楓亭工業園區的福建省海安橡膠有限公司上百工人正在為本月底試投產的巨型工程子午線而緊張調試、檢測著。據了解，這是在世界上成為繼法國米其林、日本普利司通、美國固特異、意大利倍耐力和山東銀寶輪胎集團之后第六個能生產全鋼巨型工程子午線輪胎的輪胎制造企業。
正是看準巨型工程子午線的國內市場空白，30多年來一直在江西、遼寧、山西和貴州等地從事礦山巨型輪胎翻新工作的朱暉，依托自己曾以巨型工程子午線輪胎活絡模翻新技術獲得國家科技進步二等獎的技術優勢，2005年底，在莆田市“民資回歸”戰略的春風招引下，毅然決定返回老家楓亭鎮創辦福建省海安橡膠有限公司。經過兩年多的努力，目前，他已完成一期工程建設投資2億多元，建成煉膠車間、成型車間、硫化車間等配套設施，建筑面積達5萬多平米，并從荷蘭引進國際最先進的VMI帶束層和胎體生產設備及其應用系統，生產設備己全部安裝到位，正在進行緊張調試，本月底將試投產，10月初可正式投產。至達產后，年可生產巨型工程子午線輪胎2550條，年創產值6億元以上，可創利稅1億多元。
為打破國外技術壟斷，盡早產出巨型工程子午線來滿足國內外市場需求，該公司注重引進吸收國內外先進生產設備和技術，不厭其煩地往返北京，堅持傾力研發建設巨型工程子午線輪胎項目。尤其是在2006年第四屆“6·18”平臺上，他如愿與北京橡膠工業設計研究院等單位攜手開發、合作設計，在相關專家與公司工程、技術人員的共同努力下，成功研發出21.00R35以上的巨型工程子午線輪胎，具有載荷高、生熱低、散熱快的性能，胎面具有耐磨、耐撕、耐刺、耐切割等特點，適用于大型礦區等特大型工程車輛及特種運輸車輛使用。據悉，發展大型自卸車配套的巨型工程子午胎，是國家產業政策所倡導的。該項目的建設投產，勢必帶動國內巨型工程子午線輪胎的發展，填補巨型工程子午線輪胎的生產空白。
