美國(guó)伊利諾伊紹姆堡消息，在過(guò)去的若干年間，用于汽車(chē)工業(yè)中的移動(dòng)診斷車(chē)為汽車(chē)制造商們帶來(lái)不少的挑戰(zhàn)。此診斷車(chē)的側(cè)軌一般是由擠出鋼鐵管材和金屬板制造而成。當(dāng)診斷車(chē)在組裝線或服務(wù)部門(mén)中與車(chē)輛發(fā)生偶然撞擊時(shí)，將會(huì)造成日后必須修復(fù)的擦刮或凹痕。位于密歇根州Auburn山的診斷車(chē)制造商Spectrum復(fù)合公司意識(shí)到必須對(duì)此進(jìn)行改進(jìn)。
現(xiàn)有側(cè)軌的制造極其復(fù)雜。其中有八個(gè)部件需要彎曲，成型和大量的組裝。為了解決這個(gè)問(wèn)題，Spectrum公司總裁Jim Heim與Thieme公司的技術(shù)銷(xiāo)售/工程經(jīng)理Nino Mastrolonardo相合作。他們共同討論了設(shè)計(jì)新型側(cè)軌的可能性-這將會(huì)取代單模片的鋼鐵管材并消除擦刮或凹痕隱患。
精于反應(yīng)注塑(RIM)系統(tǒng)的Thieme公司與拜耳材料科技(BMS)合作。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到成品，拜耳材料科技全球聚氨酯系統(tǒng)中的BaySystems™品牌的高級(jí)技術(shù)市場(chǎng)代表Craig Snyder與整個(gè)團(tuán)體緊密合作。因?yàn)檫@并非典型應(yīng)用領(lǐng)域，Snyder建議他們進(jìn)行mold flow分析以確保材料在部件薄壁處和厚壁處均可自由流動(dòng)。BaySystems™專(zhuān)家選擇了Bayflex®110-50 RIM系統(tǒng)，這是一種廣泛應(yīng)用于汽車(chē)儀表盤(pán)的彈性聚氨酯。Bayflex®樹(shù)脂系統(tǒng)在BaySystems™之下進(jìn)行市場(chǎng)推廣。
通過(guò)一系列工藝從而得到最新設(shè)計(jì)的帶側(cè)軌BayStar™汽車(chē)診斷車(chē)，這由Thieme公司的設(shè)計(jì)工程師Michael Richardson所制造�！癇ayflex®110-50聚氨酯不僅使我們滿足了性能要求，同時(shí)還讓我們獲取人類(lèi)環(huán)境改造學(xué)的＇歐洲＇風(fēng)格特性�！盧ichardson說(shuō)道。
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