美國科學家最新研究出一種用碳納米管“裝訂”航空材料的技術，可以在略微增加成本的情況下使飛機外殼強度提高到原來的１０倍。
麻省理工學院航空航天學系的科學家５日在該校發布的新聞公報中介紹說，除了強度高，用碳納米管強化過的航空復合材料還具有更好的導電性，用這種材料制造的飛機可以更好地抵抗雷電襲擊。
碳復合材料已經廣泛用于航空和航天工業。在目前使用的這類材料中，碳纖維層之間是用聚合物“粘膠”接合的。這類聚合物可能發生斷裂，導致碳復合材料解體。一些研究人員嘗試用其他材料來“縫合”或“裝訂”碳纖維層，但這些材料通常會對碳纖維層造成破壞。
麻省理工學院科學家在研究過程中使碳納米管與碳纖維層垂直排列，然后對碳纖維層之間的聚合物進行加熱，液化后的聚合物會將碳納米管吸收進去，起到“裝訂”碳纖維層的作用。碳納米管直徑只有幾納米（１納米等于十億分之一米），是碳纖維直徑的千分之一，所以不會破壞碳纖維，而是填充纖維之間的空隙，使材料變得更堅固。
科學家說，用于“裝訂”的碳納米管重量只占復合材料總重的１％，復合材料的成本也只增加百分之幾，強度和抗雷電能力卻會大大增強。 |
| （琛） |
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