據(jù)報(bào)道，生產(chǎn)商和貿(mào)易商周三表示，日本乙烯裂解商計(jì)劃在4月提高乙烯負(fù)荷率，預(yù)計(jì)在新財(cái)政年度乙烯衍生的聚合物需求將開(kāi)始回升。“我們正計(jì)劃在4月增加負(fù)荷率至80%-90%，因?yàn)轭A(yù)計(jì)聚乙烯和聚丙烯(PP)的開(kāi)工率將比3月有所提高”，一家生產(chǎn)商說(shuō)。準(zhǔn)備提高負(fù)荷率的公司主要包括昭和電工，三井化學(xué)，住友化學(xué)和丸善石化。目標(biāo)負(fù)荷率將較3月提高10%左右。
第一季度日本乙烯裂解開(kāi)工率是亞洲最低的，2月至3月日本乙烯生產(chǎn)負(fù)荷一直徘徊在70%-80%，同期中國(guó)和韓國(guó)乙烯負(fù)荷率為90%-100%。日本乙烯負(fù)荷率不高，主要因?yàn)槠鋰?guó)內(nèi)需求疲軟，特別是汽車(chē)行業(yè)低迷。由于2008年底開(kāi)始的全球性經(jīng)濟(jì)衰退，導(dǎo)致全球汽車(chē)銷(xiāo)量大幅降低，因?yàn)橄M(fèi)者縮緊開(kāi)支。反過(guò)來(lái)又影響了對(duì)石化產(chǎn)品的需求，如共聚聚丙烯。據(jù)日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(JAMA)統(tǒng)計(jì)，2月份日本汽車(chē)產(chǎn)量連續(xù)第5個(gè)月下降，同比下降56.2%至481396輛。但4月作為新財(cái)年開(kāi)始，生產(chǎn)商希望終端用戶在上個(gè)月用完庫(kù)存后考慮擴(kuò)大產(chǎn)量，這將刺激聚合物需求，進(jìn)而提高乙烯裂解負(fù)荷率。有些乙烯裂解運(yùn)營(yíng)商還計(jì)劃在4月和5月減少乙烯出口，以滿足其預(yù)期的國(guó)內(nèi)衍生物需求增加。據(jù)全球化工市場(chǎng)情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)ICIS價(jià)格，4月裝日本原產(chǎn)乙烯貨物售價(jià)為600美元/噸(離岸價(jià))，較韓國(guó)原產(chǎn)船貨價(jià)格要低，4月裝韓國(guó)乙烯價(jià)格為640美元/噸(離岸價(jià))。
一家烯烴貿(mào)易商表示，日本乙烯價(jià)格與國(guó)內(nèi)需求關(guān)系緊密，當(dāng)有剩余時(shí)，他們只是想賣(mài)出貨物和清理庫(kù)存。但估計(jì)5月份船貨不多，因?yàn)椴糠盅b置將進(jìn)行檢修。三菱化學(xué)計(jì)劃在5月份第一周將鹿島的37.5萬(wàn)噸/年1號(hào)裂解裝置停工，進(jìn)行為期近兩個(gè)月的檢修，而另一套位于水島的45萬(wàn)噸/年裝置將在5月中旬到6月初停工，該公司人士說(shuō)。
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