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進口違約擊斷供應鏈 膠市跌勢未盡
2008-10-17 10:31:06 來源:中國證券網-上海證券報
關鍵詞:天膠 普利斯通 

進口違約擊斷供應鏈 膠市跌勢未盡
  在全球經濟衰退、中國經濟增長減緩背景下,國際國內天膠產區時值割膠旺季,全球車市已經顯現入冬跡象,部分汽車巨頭裁員、減產、下調年度目標,國內采購商在國際膠市進口違約,由此導致膠市難以止跌。
 
  其中,東京膠連續單邊深幅重挫,連續指數由9月26日的278日元/千克下跌至10月16日的162日元/千克,跌幅為116日元/千克,相對跌幅為41.73%,滬膠則連續多日跌停,其中主力合約RU901期價自9月26日的19020元下跌至10月16日的13180元,跌幅為5840元,相對跌幅為30.7%。
 
  進口違約引發供應鏈斷裂
 
  中國部分貿易商和進口商出現違約,整個供應鏈的資金環節正經受考驗。據筆者了解,近日中國已經有部分貿易商和小的工廠開始對國外供應商違約,理由是無法承擔目前的巨大虧損,所幸目前國內大型輪胎企業還能堅持維持品牌和市場形象,并未聽說有大廠開始違約。歐、美、日、韓、印市場的天然膠交易仍在正常進行當中。
 
  國內膠市目前已基本陷入恐慌、混亂和停滯,買家不敢再買,因為前期高價貨還沒有消化,新的采購訂單擔心膠價連續跌停;海外賣家不敢再賣,因為有中國買家違約的風險,行情持續下跌,違約事件還會不斷發生,根本不敢再賣出新的合同。
 
  針對當前中國市場的情況,新、泰、印尼、馬主要膠商,已停止向中國市場報價,中國天然膠行業的國際信譽正遭受嚴重的質疑。下周新加坡橡膠工會將緊急召開會議,專門研究中國違約事件;泰、馬、印尼等國橡膠協會都在進行緊急磋商,并密切關注中國膠市動態。
 
  市場人士表示,隨著11、12月交貨的低價原料到貨,輪胎成本將大幅下降,由于中國輪胎供應量超過30%的大幅下降,全球輪胎銷售市場并不見得過分悲觀,因全球汽車保有量和新增量仍在繼續,只不過增速大幅放緩。目前天膠供應鏈依然合理,膠農暴利時代結束,但對其成本而言利潤仍可觀;加工廠在此價位有加工利潤;輪胎廠在此價位也會比較適宜;世界最大輪胎企業普利斯通近日來也是每天都在積極買入,成本不斷攤薄。
 
  用膠需求趨于疲軟
 
  美國金融市場風險正逐漸由次貸危機轉向資本市場,并可能轉移至實體經濟,作為工業品天膠的終端消費行業,汽車市場將遭遇沉重打擊,全球汽車市場陷于萎縮,其中8月美國汽車銷量下滑幅度高達兩位數,新車總銷量為124.9793萬輛,連續10個月低于上年同期水平。8月歐洲乘用車銷量下降15.6%,而前8個月銷量下滑3.9%。8月印度乘用車市場銷量同比縮減4.3%,至9.46萬輛,中國1至8月汽車產量654.8萬臺,同比增長13.8%,較1至7月的增速下降2.2個百分點;汽車銷量647.8萬臺,增長13.9%,較1至7月的增速16.7%下降2.7個百分點。由此將顯著縮減天膠需求消費,并對天膠供需關系產生實質性偏空作用。
 
  滬膠盤面利空濃厚
 
  滬膠近遠期各合約期價創下中長期新低,顯著拓展后市下跌空間,而期價則全線封于跌停,僅有賣出,而未有買入,導致期市呈現極端單邊市。成交量顯著縮減,說明在跌停價格上僅有多頭投機資金主動止損斬倉、認賠出局,以及空方增量資金擴倉打壓,依然未有空頭投機資金主動獲利回補和多方增量資金增倉吸納跡象。持倉量僅僅小幅縮減,也反映市場缺乏資金流動性,膠市籠罩在濃厚的看跌氣氛之中。
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