石化
IMF預計09年的世界經濟增長將為2.2%，09年下半年可能復蘇
據國際貨幣基金組織(IMF)11月最新預測，2008年全球經濟增長率將下降到3.7%，遠低于07年全球5%的增長率。2009年的世界經濟增長將為2.2%。發達經濟國家經濟呈負增長，出現衰退；新興經濟國家和低收入國家的增長為5.1%，與之前的預測相比，下降了約1個百分點。
IMF主席卡恩預計美國經濟在09年下半年或者2010年初復蘇，支持復蘇的兩大動力為房市觸底回暖及國內需求在政府經濟刺激作用下好轉。IMF第一常務副總干事列普斯基表示，09年全球經濟增長將完全源自新興市場，下半年發達國家的經濟復蘇將取決于發展中國家。亞洲經濟增速預計也將放緩，中國對全球經濟的影響將會增強。
三、09年全球需求下滑，呈現先抑后揚
根據IMF及BP世界能源統計公布的數據，在過去的1980年~2007年，全球經濟以3.3%的年均速度增長，原油消費則以1.3%的速度遞增。八十年代初的伊朗革命及兩伊戰爭、九十年代初的海灣戰爭導致了供應危機，均對消費和全球經濟產生了不利影響；98年亞太金融危機、01年美國網絡經濟泡沫破裂，原油和世界經濟表現出較好的相關性；05年后，在新興經濟體快速增長的背景下，全球經濟繼續以較高速度增長，但原油消費增幅下降，主要原因發達經濟體需求增長乏力。總的來看，全球經濟與原油需求保持了較好的一致性。
圖六：全球經濟增速與原油需求增速
全球經濟增速與原油需求增速走勢圖。（資料來源：IMF，BP2008世界能源統計，中信建投期貨）
發達經濟體需求持續萎縮
今年10月以來，全球汽車產業銷售大幅下滑，財務環境嚴重惡化。以美國為例，今年10月、11月汽車銷售分別同比下滑31.6%、36.3%，前11月總計銷售1257萬臺。根據11月76萬臺的銷售來看，全年銷售不會超過1333萬臺，較去年1646萬臺的銷量減少19%。汽車銷量減少，意味著交通運輸原油需求下降，同時汽車產業作為工業經濟的核心代表，也從側面反映出工業原油需求減少。
圖七：美國汽車銷售增速與原油需求
美國汽車銷售增速與原油需求走勢圖。（資料來源：US FHWA，BP2008世界能源統計，中信建投期貨）
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