石化
新加坡基準價連續上揚，山東市場進口燃料油價格跟隨水漲船高，但是由于需求冷清，市場現貨難以成交。近期韓國直餾高硫180CST 青島庫提價漲30 元/噸至3000-3090元/噸；俄羅斯M100 燃料油青島庫提價估價小漲30 元/噸至3300-3390元/噸，持平。09年以來，山東地煉加工進口直餾燃料油一直處于虧損狀況，由于尋找不到低價代替原料，煉廠紛紛關停裝置或進入輪檢，對進口燃料油詢貨者極少。近期山東進口燃料油到貨稀少，沿海各港口燃料油庫存平穩，2 月25日青島、龍口以及萊州等港的燃料油總庫存76 萬噸左右，與2 月18 日庫存數字持平。其中，青島港庫存仍在40萬噸左右，龍口港庫存大約16萬噸，萊州港庫存報持在20 萬噸左右的水平。21 日以來，僅有一船2.4 萬噸的泰國燃料油抵達萬噸進口燃料油抵達龍口，同期其余各港沒有進口燃料油抵達。港口人士稱，近期煉廠提貨速度緩慢，預計是加工量較小，廠區庫存的原料就可以滿足其加工需求。2 月底3月初山東煉廠將進入大面積檢修的狀態，預計屆時對港口庫存消化更加緩慢。
圖為山東市場進口燃料油價格走勢圖。（圖片來源：大陸期貨）
三、國產燃料油市場情況：
圖為國產燃料油價格走勢圖。（圖片來源：大陸期貨）
東北市場：東北市場國產燃料油價格穩中有漲，遼寧華路前期合同戶于近期初供給完畢，其渣油報價隨行就市上調100 元/噸至3100 元/噸；大連西太7#燃料油下海成交價格也大幅上調至與其掛牌價格持平；中油燃料油對其下屬各煉廠的油漿出廠報價持穩。由于國內船運市場較為清淡，船用燃料油市場需求也較為低迷，近期大連西太DMC 下海報價也隨之下調至4200 元噸，較近期跌200元噸。
西北市場：因下游需求持續低迷，區內煉廠相應減產，西北地區燃料油供應進一步萎縮，雖然資源減少，但下游需求亦表現疲弱，對燃料油價格難以形成支撐。近期中油下屬煉廠燃料油出廠價格相應下滑，油漿主流成交跌至2300-2350元/噸，渣油2400-2600元/噸。因市場交易氣氛低迷，延長下屬三大煉廠2#渣油近期先漲后跌。延安煉廠渣油全部資源自用，已暫停外銷；榆林煉廠日產僅十幾噸；永坪煉廠2#渣油報價2230元/噸，日產200余噸，正常放量。區內燃料油供應縮減，下游用油量亦同步萎縮，燃料油市場正在日益萎縮。后期市場價格易跌難漲，下月區內成交價格依然會有小幅下滑。
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