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成本因素將是未來燃油價格上揚的幕后推手
2009-3-25 10:21:15 來源:中瑞金融
關鍵詞:燃料油 

  國產重油方面,市場無改善跡象,市場繼續呈現供需兩淡局面,煉廠國產重油報價主穩,成交價較上周走低,后市可能繼續呈現購銷兩淡局面。
  第四,國內煉廠方面,華南地煉開工率本周下滑至19%,停工煉廠也紛紛表示目前何時開工需看市場形勢再定。

圖為華南與山東地煉開工率對比走勢圖。(圖片來源:中瑞金融)

  山東煉廠常減壓裝置開工率持平,山東煉廠常減壓裝置平均開工率仍維持在14.5%左右,繼續保持在歷史最低水平。燃料油市場也承壓較大,市場仍維持供需兩淡局面,后市價格可能呈現穩中有跌的局面,煉廠開工率也將繼續在低水平運行。
  另外我們從地煉理論盈虧狀況分析得出,以普氏新加坡現貨180CST均價作為基準,韓國直餾油的成本價在3165元/噸,當前高硫渣油市場交易價在2650元/噸左右,一線油僅需3300元/噸,二線油在3100元/噸。以上述價格計算,當前華南地煉理論虧損幅度因非標油價格大幅下挫而拉闊到262元/噸。

圖為華南地煉盈虧走勢圖。(圖片來源:中瑞金融)

  我們從 國內燃料油最大的消費市場—山東方面了解到,由于進口價格下降,成本有所降低,導致本來虧損較大局面得到緩和。

圖為山東煉廠加工俄羅斯M100盈虧走勢圖。(圖片來源:中瑞金融)

  然而,山東煉廠加工勝利原油理論利潤為564.29元/噸,盈利較上周下降4.25元。根據最新統計數據顯示,煉廠加工勝利原油綜合銷售收入在3575.25元左右,而3月勝利原油結算價為1998元,再扣除燃油稅和各項加工費用后,理論盈利564.29元。
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