船舶飲用水艙由船壁鋼板焊接而成，易受水浸漬而銹蝕，飲用水被污染。在20世紀50年代以前，全世界范圍內的船舶飲用水艙部位幾乎都采用涂抹或噴涂水泥漿壁。但是多年的實踐證明水泥漿干固后性脆，當其受到沖擊或震動后極易開裂剝離，飲用水被污染，目前大部分船舶的飲水艙采用涂料進行保護。目前大部分的船舶飲用水艙采用涂料進行保護。涂料的品種大致有胺固化環(huán)氧樹脂漆、無溶劑環(huán)氧樹脂漆，均是室溫固化型。由于這類涂料有良好的防腐蝕性、耐水性，又必須通過衛(wèi)生標準，所以在配方設計時要選擇無毒的原料，固化劑通常選用聚酰胺。
飲水艙涂料不僅耍保護船舶鋼質水艙不受水的腐蝕，而還要保證飲用水的質量。因此此該涂料要有很好的耐水性和耐化學藥品性，不因漂白粉和其他消毒劑的作用而導致漆膜破壞，也不能使水產產生異味，更史不能使有毒物質滲透到水中。此外涂裝時應氣味小．毒性低．施工方便 <BR>飲用水艙涂料配方如下：
例1：
甲組分 底漆 面漆
E-20環(huán)氧樹脂 23 22
氧化鐵紅 16 －
超細滑石粉 13
酰胺改性氫化蓖麻油 11
甲苯 12 12
甲基異丁酮 10 10
乙二醇乙醚 22
丁醇 22
乙組分 底漆 面漆
聚酰胺 8 9
二甲苯 9 9
例2：
甲組分 底漆 面漆
E-44環(huán)氧樹脂 70 70
丁基縮水甘油醚 30 30
氧化鐵紅 35 -
鈦白粉 - 35
超細滑石粉 20 25
酰胺改性氫化蓖麻油 2 2
乙組分 聚酰胺 55 55
例三：
A組分 ％
鈦白粉 20
325目滑石粉 30
E-20環(huán)氧樹脂 20
二甲苯 15
丁醇 14
200＃氣相二氧化硅 1
B組分 ％
200聚酰胺樹脂 50
二甲苯 50
配比： A:B=2:1
