王友善1，趙劍銘2
(1. 哈爾濱工業大學復合材料研究所，中國 哈爾濱 150001；2. 上海雙錢載重輪胎公司，中國上海 200245)
摘要：本文從輪胎力學角度出發，詳細介紹了輪胎有限元分析的基本思路，哈爾濱工業大學開發了相應的有限元專用軟件(TYSYS1.0)。以此專用分析軟件，并結合室內耐久性試驗，研究了由上海輪胎公司自主提出的“輪胎整體結構優化設計理論(TECO)”所設計的輪胎和應用平衡輪廓設計理論所設計的輪胎。有限元分析和試驗結果均表明：使用TECO 理論所設計的輪胎力學性能優于平衡輪廓設計理論所設計的輪胎。
關鍵詞：輪胎；有限元；TECO 理論
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