新型耐水解、耐鹽腐蝕極端路況解決方案Technyl®eXten成功攜手法雷奧為雷諾 - 日產(chǎn)配套
提供增強玻纖含量高達50%的全系列產(chǎn)品及最先進服務
法國里昂，2013年12月02日——全球聚酰胺解決方案及汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)領先供應商索爾維工程塑料公司隆重推出創(chuàng)新型耐水解、耐鹽腐蝕材料Technyl®eXten，進一步豐富了其應用于要求日益嚴苛的汽車熱管理系統(tǒng)的產(chǎn)品系列。
采用索爾維Technyl®制成的法雷奧熱系統(tǒng)冷卻散熱器 Technyl®eXten D 218CR V33兼具優(yōu)異的耐水解性和耐鹽腐蝕性能
該款新材料最初專為日本和韓國汽車制造商而開發(fā)，具有較強的耐氯化鈣特性——氯化鈣是氣候寒冷的國家如俄羅斯最常用的道路化冰鹽。系統(tǒng)供應商法雷奧之所以選擇Technyl®eXten，是因為它具有比金屬或其它塑料材料高得多的優(yōu)異性價比。該材料完全通過嚴格的測試批準，將用于未來雷諾-尼桑新車型的散熱器水室。
“汽車業(yè)持續(xù)面臨降低發(fā)動機排放和燃油消耗的需求壓力，當今發(fā)動機熱管理的重點在于使發(fā)動機部件從啟動到完全停轉的全過程中都保持在其理想的工作溫度，”法雷奧熱系統(tǒng)事業(yè)集團研發(fā)和項目總監(jiān)G. de Pelsemaeker表示，“為了應對這種需求，我們致力于開發(fā)能夠對結構日益復雜的發(fā)動機部件散熱進行管理的冷卻系統(tǒng)，同時又可以耐受極端的駕駛狀況。索爾維工程塑料通過全系列的Technyl® 材料和解決方案為我們提供了有力支持，幫助我們縮短了輕質、高能效、結構更緊湊的模塊化設計部件的上市時間。”
長期以來，索爾維工程塑料一直是汽車冷卻系統(tǒng)解決方案的領先供應商，提供增強玻纖含量為25%～50%的耐水解Technyl®‘34NG’完整產(chǎn)品系列。這些材料旨在向所有接觸防凍液的部件提供耐受最嚴苛應用環(huán)境的性能，如散熱器水室、膨脹箱、節(jié)溫器殼體和油濾模塊等。除了幫助系統(tǒng)供應商對原材料進行選擇和驗證外，索爾維工程塑料提供OEM認可的檢測服務，幫助他們對零部件進行驗證。
“立足于長期以來與行業(yè)領軍企業(yè)一起成功開發(fā)、并為汽車冷卻系統(tǒng)提供先進材料的歷史平臺，我們不斷致力于對產(chǎn)品創(chuàng)新的投資，堅持幫助客戶創(chuàng)造新的熱管理應用解決方案，”索爾維工程塑料全球汽車市場總監(jiān)Peter Browning表示。
60年來，高性能材料Technyl®成功引領了汽車、運輸、建筑、能源、消費品及工業(yè)設備等各種行業(yè)的增值創(chuàng)新。如今，憑借索爾維工程塑料豐富的專業(yè)技術，Technyl®系列材料正不斷走向輝煌，為金屬替代、防火、熱管理和流體阻隔等應用提供更多差別化的產(chǎn)品和服務。
有關Technyl®解決方案的更多信息，請登錄www.technyl.com查詢。
