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        b型雙模定型硫化機(jī)是生產(chǎn)載重子午線輪胎的主要設(shè)備之一。硫化機(jī)主要由裝胎機(jī)構(gòu)、蒸汽室、中心機(jī)構(gòu)(膠囊操縱機(jī)構(gòu))、調(diào)模機(jī)構(gòu)、安全機(jī)構(gòu)及潤(rùn)滑系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。

          硫化子午胎與硫化斜交輪胎所用的硫化機(jī)主機(jī)除精度要求高，其它部件基本相同，其區(qū)別就是所使用的模具不一樣。硫化子午胎采用活絡(luò)模具，活絡(luò)模主要是由若干扇型胎冠模塊和上、下側(cè)模板組成。上、下側(cè)模板固定在蒸汽室上，靠向心機(jī)構(gòu)內(nèi)側(cè)帶斜面的磨擦片上下滑動(dòng)使模塊收攏或張開。在機(jī)械手抓胎、裝模、定型、合模硫化及啟模出胎整個(gè)工藝過(guò)程中，時(shí)常會(huì)因硫化介質(zhì)變化或設(shè)備故障影響輪胎質(zhì)量。現(xiàn)就B型雙模定型硫化機(jī)生產(chǎn)子午線輪胎常見(jiàn)設(shè)備故障以及解決措施加以整理，僅供參考。

         1 裝胎合模后，大量蒸汽從上、下蒸汽室間泄漏

         1.1 原因

        合模不到位、限位開關(guān)沒(méi)合或失靈、汽室密封圈老化損壞或錯(cuò)位，均能造成外壓蒸汽密封圈處泄漏，會(huì)造成外壓溫度、壓力下降，嚴(yán)重威脅輪胎質(zhì)量。

        1.2 解決措施

        (1)汽室壓力降到0.1～0.2MPa，溫度降到100℃時(shí)，可保持此種狀態(tài)內(nèi)外壓，同時(shí)延長(zhǎng)硫化時(shí)間二個(gè)周期(將自動(dòng)調(diào)為手動(dòng)延長(zhǎng)硫化時(shí)間)。如汽壓降到0位，溫度低于100℃時(shí)，則應(yīng)關(guān)閉外壓蒸汽閥門，延時(shí)三個(gè)硫化周期，靠?jī)?nèi)壓過(guò)熱水來(lái)完成整個(gè)硫化過(guò)程。 (2)硫化結(jié)束開模后，要檢查調(diào)整限位開關(guān)或更換汽室密封圈。
(3)如外胎欠硫有生胎沾在模型上時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行清理掉，同時(shí)要檢查排汽孔是否堵塞，若堵塞嚴(yán)重，應(yīng)卸下模進(jìn)行清洗。

        2 機(jī)械手運(yùn)轉(zhuǎn)失靈，下夾持環(huán)升起20mm就運(yùn)轉(zhuǎn)正常

        2.1 原因

        此故障是控制機(jī)械手和下夾持環(huán)升降的二位四通換向閥損壞竄水，使動(dòng)力水壓力不足，導(dǎo)致機(jī)械手運(yùn)轉(zhuǎn)失靈。

       2.2 解決措施

       修復(fù)或更換二位四通換向閥。

       3 機(jī)械手裝胎不自動(dòng)定型

       3.1 原因

       機(jī)械手下降限位開關(guān)錯(cuò)位(或失靈)或液壓輸出開關(guān)有問(wèn)題。

       3.2 解決措施

       (1)檢查機(jī)械手下降限位開關(guān)，不許錯(cuò)位或失靈，確保限位開關(guān)靈敏正確。

        (2)裝胎前要檢查操作鍵盤上開關(guān)按鈕是否在正確的位置，若不相符，則要調(diào)整正確后方可裝胎硫化。

        4 裝胎合模后壓力指示燈不亮

       4.1 原因

       合模時(shí)壓力開關(guān)未壓合，時(shí)序控制器失靈或電磁閱故障。

       4.2 解決措施

       (1)檢查合模壓力開關(guān)是否正確；

        (2)檢查并排除電磁閱故障。
 
        (3)將硫化機(jī)自動(dòng)調(diào)至手動(dòng)，清除時(shí)序控制器已走完的程序，并重新設(shè)定硫化程序，再將手動(dòng)調(diào)整為自動(dòng)位，即可正常硫化。

        5 合模后時(shí)序程控器失靈

        5.1 原因

        裝胎合模后，時(shí)序控制器不走程序，無(wú)內(nèi)壓顯示，合模限位開關(guān)失靈或沒(méi)壓合，合模不到位、凸輪內(nèi)壓力開關(guān)錯(cuò)誤、時(shí)序程控器調(diào)節(jié)錯(cuò)誤及硫化條件設(shè)定不合格等都可使合模后時(shí)序程控器失靈。

          5.2 解決措施

        (1)檢查合模是否到極限，限位開關(guān)必須固緊在正確的位置。

        (2)檢查凸輪內(nèi)的壓力開關(guān)位置是否正確，不許提前壓合。

        (3)檢查時(shí)序程控器調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及硫化條件的設(shè)定，使其達(dá)到工藝要求。

         6 充入內(nèi)壓蒸汽的溫度、壓力達(dá)不到工藝要求

        6.1 原因

        熱水站供應(yīng)的蒸汽介質(zhì)符合工藝要求.但由于熱排閥門調(diào)節(jié)不適當(dāng)，使內(nèi)壓蒸汽循環(huán)不好，產(chǎn)生冷凝水，造成內(nèi)壓溫度、壓力降低。

        6.2 解決措施

        (1)溫度過(guò)低可將熱排閥向逆時(shí)針?lè)较?調(diào)節(jié)，排放冷凝水，將溫度調(diào)整到工藝規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

         (2)壓力過(guò)低時(shí)，可采用減少蒸汽循環(huán)來(lái)保持蒸汽壓力(將熱排閱向順時(shí)方向調(diào)節(jié))。調(diào)節(jié)熱排閥門是保證內(nèi)壓蒸汽溫度、壓力的關(guān)鍵，必須掌握好調(diào)節(jié)循環(huán)流量對(duì)溫度、壓力不相互影響，不得顧此失彼。