膠粘劑
樂泰®3038聚烯烴粘合劑的開發，使得低表面能塑料，如PP，LDPE和HDPE，可以方便地粘合。采用樂泰®3038，設計和制造商獲得了市場上最先進的結構塑料粘接的解決方案，并且對于產品應用于每個零部件的性能充滿信心。產品抗沖擊性強、不易燃燒、無氣味，擁有一年的貨架保質期，同時也消除了機械緊固和舊粘合技術相關的成本和風險。
那么，它是如何發揮作用的呢？關鍵是要確保基層表面與粘合劑之間的粘附強度超過粘合劑分子之間的粘附力。一旦這種情況發生，單個的粘合劑分子便將粘附在基層上。其實，粘附力越強，便會有越多的粘合劑分子與基層表面直接接觸。當粘合劑的液滴與基層表面接觸時，液滴失去了球形形狀并開始浸潤表面。
“因此，為了實現良好的浸潤效果及對基層高品質的附著力，材料需要擁有比粘合劑更高的表面能量。如果基體的表面能量低于粘合劑，粘合劑就不可能實現最佳的表面浸潤效果，”魯道夫先生說道。
粘合劑表面能量為35-40mN/m。若使用聚烯烴基層，如聚丙烯，其表面能量會更加低。在此之前，為使這種材料能夠被粘合或涂漆，必須使用不同的化學或物理表面處理方法。但是，樂泰®3038專利配方提供了對低能量基層的附著力，無需任何預處理。“表面預處理很難控制質量，同時表面處理加工的失敗可能導致停工、召回，或安全關鍵部件的保修問題。”
新型粘合劑采用雙管包裝，也可裝在更大的容器里滿足更大量的需求。雙混合器噴嘴確保了正確的產品混合比例，實現簡單而快速的應用，同時動態混合可幫助實現更高用量的應用。
無溶劑樂泰®3038的配方在垂直表面涂覆后，可使液體產品的流動最小化。它可用于填補2mm空隙，并可經受大多數化學和環境條件的考驗。
除手工涂覆外，該粘合劑可采用自動化裝置進行大量的生產加工。到目前為止，樂泰®3038已被應用于眾多領先的汽車品牌之中，如寶馬7系列。
“對于設計師而言，前進了一大步，實現了將塑料，如PP、LDPE和HDPE，彼此粘接而且與金屬粘接的可能性。它不僅意味著可實現成本和重量的減少，在創造全新的設計標準和理念方面，帶來了很大的創新空間，”魯道夫先生介紹說，“我們認為，此項技術使OEM制造商走向環保提供了可能性，采用替代能源的汽車市場正在增長，我們的客戶要求汽車業采用新方法來減輕重量，例如鋰電池，同時提高性能、生產效率并降低總成本。”
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（藍劍）