可謂一波三折的B787飛機，其投放市場的日期整整推遲了兩年半。最近一次推遲時間發生在今年6月。當時，由于發現機身存在結構問題，波音公司取消了今年三季度試飛、和今年首次交付使用的計劃。
B787飛機（圖片來源于BoeingChina）
此次對于波音公司（總部位于美國華盛頓的Everett）來說應該算得上是個好消息。公司在11月16日表示，目前已經完成三架B787“夢想飛機”機身兩側部分的安裝工作。這次改進主要應用了增強型復合材料。其中一架試驗機將進行靜力實驗，另外兩架將進行飛行實驗。修改部分位于機翼與機身連接處第34號桁條的位置，這一區域的上層桁條強度不能滿足FAA適航要求，因此需要安裝新的配件。到昨天為止，全部安裝工作已完成。
“這項工作的完成，使得B787朝著首飛的目標邁進了重要一步。對于團隊取得的成績，我們感到很欣慰，并對B787今年年底的首次航行充滿信心。”該項目副總裁兼總經理Scott Fancher先生稱，“本月末，我們將在全尺寸靜力實驗機上對修改的區域進行測試。一旦我們確認修改處的載荷能夠滿足要求，那么我們首飛前的準備工作將很快完成。”
Scott Fancher先生表示，一旦1號試驗機完成改進，將在實驗機上安置必要的應力測量儀進行試驗。同時將重新安裝上試驗前期卸載下來的艙門、系統、密封件和緊固件，為后續試驗做準備。波音公司在機身疲勞試驗中，會繼續將配件安裝到剩余的試驗機上。其它的飛機在未來的幾周內也將會被改進。Scott Fancher先生認為總的來說，飛機的改進工作進展順利。
“我們有一個充滿熱情、有能力的團隊，隊中的每一位成員都表現的非常出色。”Fancher先生繼續補充道，“我非常高興，通過整個團隊的共同努力，今年年底前可以實現我們對客戶做出的首飛承諾。”
一旦1號試驗機恢復到修改前的狀態，試飛團隊將進行地面綜合試驗和滑跑試驗，以確保系統達到首飛狀態。Fancher先生表示，除了高速滑跑試驗外，1號試驗機已經成功完成了其它所有的首飛前測試工作。
B787簡介
B787又稱為“夢想飛機”(Dreamliner)。在我們之前的文章中曾介紹過，波音公司下設兩個業務部門：波音民用飛機集團和波音綜合防御系統集團。“夢想飛機”(Dreamliner)便是是波音民用飛機集團（BCA）研制生產的中型雙發(動機)寬體中遠程運輸機，B787“夢想飛機”是波音公司1990年啟動波音777計劃后14年來推出的首款全新機型。
B787系列屬于200座至300座級飛機，航程隨具體型號不同可覆蓋6500至16000公里。波音公司強調B787的特點是大量采用復合材料，低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環境，可實現更多的點對點不經停、直飛航線。以及較低噪音、較高可靠度、較低維修成本。B787夢想飛機是航空史上首架超長行程中型客機，打破了以往一般大型客機與長程客機掛勾的定律。
波音公司是世界領先的航空航天公司，是世界上最大飛機制造商。波音公司的業務領域還包括旋翼飛機、電子和防御系統、導彈、火箭發動機、衛星、發射裝置和先進的信息和通信系統，客戶來自全球145個國家。