
從2009年開始燃料油、橡膠和有色金屬就呈現(xiàn)出極強的相關性,筆者將這幾個品種統(tǒng)稱為“傳統(tǒng)工業(yè)品”。這類商品有兩個特點:一是能夠代表主流工業(yè)品價格的走向,二是在所有大宗商品中受美元的影響最大。在國慶長假之后傳統(tǒng)工業(yè)品價格出現(xiàn)了一輪總體上漲行情,但不同品種間強弱有著明顯差別,其中燃料油的走勢最值得一提。
進入10月份以來國際原油突破了80美元,引領大宗商品展開了一個新的上漲波段,但國內燃料油卻非常滯漲,一直沒有突破9月中旬的次高點顯示出滯漲滯跌的技術特征,這種極度滯漲的走勢實際上就給出了一個“盤整形態(tài)”,而形態(tài)最終突破之際必將給出一個投資機會。下面筆者就從燃料油指數(shù)的長期價格圖表技術角度分析一下如何對等這種行情。
燃料油的日線形態(tài)有以下幾個特征:一是從去年底開始的這輪上漲行情級別非常大,但回升其節(jié)奏卻是先急后緩,頭重腳輕的價格結構,2008年12月5日的最低點2118點、2009年2月19日的低點2785點、2009年7月9日的盤整區(qū)低點3634點、2009年9月28日低點3707點,這個四個重要的階段性低點構成了三條角度逐次降低的上升趨勢線。前兩條趨勢線都已經(jīng)被打破,現(xiàn)在還面臨著最后這條連接最低點2118點與今年7月29日低點3707點的第三條趨勢線的考驗。