工信部10日發布《異氰酸酯(MDI/TDI)行業準入條件》(以下稱準入條件)，要求新建MDI裝置單套起始規模必須達到30萬噸/年及以上，新建TDI裝置單套起始規模必須達到15萬噸/年及以上。光大證券化工分析師張力揚認為，新的門檻對上市公司是利好。
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準入條件從產業布局、規模工藝和裝備、原料和動力消耗、安全健康環境保護等方面，對MDI/TDI行業設置了新準入門檻。主要內容包括：新建或改擴建異氰酸酯項目應在化工園區內建設，項目選址應并符合本地區土地利用總體規劃;為滿足國家節能、環保和資源綜合利用要求，實現合理規模經濟，新建MDI裝置單套起始規模必須達到30萬噸/年及以上(改造或擴建項目除外)，新建TDI裝置單套起始規模必須達到15萬噸/年及以上(改造或擴建項目除外)。其他還包括對能耗、物耗的要求。
聚氨酯被世界化工界視為繼聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯和ABS之后的第六大塑料合成材料，廣泛用于汽車、家電、建材等領域。MDI、TDI是生產聚氨酯的重要基礎化工材料。
業內人士表示，正在征求意見的鋼鐵行業準入條件，背景是鋼鐵產能過剩，為淘汰落后產能而設置的。但MDI/TDI行業準入條件不同，國內MDI/TDI行業供需基本平衡，而且進口占比較高，該行業設置新門檻，更多是從環保角度考慮的。業內人士稱，目前，國內有四家MDI生產企業，其中三家是外資，內資僅煙臺萬華。至于單套30萬噸/年，只有煙臺萬華和拜耳產能在30萬噸以上。而現有企業TDI年產能一般三五萬噸，國內尚沒有一家企業達到單套15萬噸/年這一規模。業內人士認為，新門檻將抑制MDI/TDI的供給速度，對相關上市公司是利好。
煙臺萬華滄州大化受益
煙臺萬華是國內最大MDI供應商。目前，國內MDI產量約114萬噸，其中，煙臺萬華有50萬噸，其他幾家外企65萬噸。明年，寧波萬華新建30萬噸產能釋放后，產能將達到80萬噸。另外，最近，國家發改委批復，同意公司煙臺老廠搬遷，在臨港工業區內建設60 萬噸/年二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI)、30萬噸/年甲苯二異氰酸酯(TDI)及配套建設燒堿、甲醛、苯胺、空分、發電裝置等。今年，因為需求轉旺，MDI價格從去年最低1.2萬元/噸左左右，漲到1.5-1.7萬元/噸。
滄州大化是目前國內有代表性的一家生產TDI的公司。今年8月中旬，滄州大化5萬噸裝置聯體試車成功打通。加上之前擁有的3萬噸，公司共有8萬噸TDI產能。目前，TDI價格約2.9萬元/噸.