各種防護涂料、工業涂料均穩定發展
汽車漆受益于國內汽車市場的火爆
從中國涂料產品分類上看，汽車修補漆無疑將成為一大亮點。這是因為近年來中國政府一直鼓勵消費者購買私家車，根據中國發布的數據顯示，2008年中國國內私家車的擁有量達到了640萬輛。如此龐大的汽車數量，將帶來一個規模更為可觀的汽車服務和汽車修理市場。可以看到的是，目前中國的汽車涂料生產商都已經加快了發展結構。可以預見的是，在中國保持高速經濟增長的前提下，汽車涂料和汽車修補漆也將占有更大的市場份額。
除此之外，中國汽車OEM企業也開始掉轉生產方向，采購涂料也由溶劑型產品轉型升級水性涂料產品，這種發展動向也將在未來越來越明顯。新的水性技術和ECO技術將會更頻繁的出現在中國汽車生產線上，當然在道路維護保養上，水性環保技術也將越來越顯著。因為根據中國政府公布的2020發展綱要，中國將在2020年之前再修建50億公里的標準化公路，僅這項道路計劃將為道路施工和道路維護保養帶來可觀的產品需求量。而這一項目的更深層次趨勢，則是與道路有關的所有涂料產品將會出現大規模的增長，包括道路標線涂料、隧道涂料、汽車涂料等等。
重防腐涂料產業快速增長
——船舶重防腐涂料
我國船舶重防腐涂料起步于改革開放同步，經過30多年的發展，作為勞動密集型產業的集裝箱業由日本轉向韓國，再進一步轉移到中國，到90年代末，中國占有90%以上的市場份額。與此同時，世界造船和修船行業完成了向東亞地區轉移，至本世紀初，東亞地區占世界造船市場的80%以上，其中韓國和日本占30-35%，中國占8-10%，相應的船舶涂料也向東亞，尤其是中國轉移。預計2010年修造船涂料需求量將達到30-35萬噸/年。2009年全球造船業遭遇了前所未有的行業危機，2009年上半年，新增造船訂單，數量稀少，甚至部分船商延長收船時間，更有取消訂單的船東，對造船業造成了巨大的影響。2009年下半年，造船業緩慢復蘇，但完全擺脫行業危機，為時尚早。