對很多輪胎制造商而言，2010年進口天然橡膠稅額標準將被調低這一消息值得欣喜。
昨日財政部發布的消息提到，“2010年將繼續對天然橡膠(下稱‘天膠’)實施選擇稅，并適當調低從量計征的稅額標準。”
從2007年1月1日開始，我國對進口天膠實行的是選擇稅，即在20%從價稅和2600元/噸的從量稅兩者中，從低計征關稅。
按目前天膠價格情況，不少進口天膠的計征方式都可能采取“從量計征”，因而業界認為明年進口天膠將因財政部的這一新政受益匪淺。
輪胎企業一直盼望著下調進口天膠的關稅稅額。中國是全球第一大輪胎生產國，天膠的需求自然很大，且其采購價占生產成本的比重也很高。像生產大型輪胎的風神輪胎股份有限公司，其原材料成本占生產成本的80%到90%；而原材料成本里的天膠占比就達到40%，合成橡膠只占了(原材料成本)10%的比例。
9月11日，美國奧巴馬政府宣布對中國輸美輪胎實施25%到35%的關稅后，中國相關協會、輪胎生產企業就建議政府適當降低天膠的進口關稅稅額，以壓縮生產成本。
中投證券研究員芮定坤表示，國內60%以上的天膠原料要來自海外，“云南、海南省生產天膠能力有限。”
而如果能降低天膠關稅稅額，目前來看更加緊迫，原因是海外天膠的價格正在扶搖直上，企業負擔較重。
國際天膠從去年年初到今年年底的價格走勢是“先漲后跌”。中國化工網的數據顯示，去年12月初印尼SIR20型號的天膠報價僅為1120美元/噸，7月7日(半年前)該產品價格只有1530美元/噸，12月7日其報價居然上揚到了一噸2840美元到2850美元左右，同樣的天膠產品，現在同比去年、環比半年前，漲幅分別高達154%、86%。
芮定坤介紹，天膠價格持續上揚的原因是，特保案雖有一定影響，但國內畢竟是輪胎生產大國，需求量仍然很強；年底又適逢天膠的停割期，產量已很低，價格勢必會走高。“這與去年的情況不一樣，當時因為經濟危機影響，海外的汽車需求很差，輪胎銷售不旺，天膠的價格本來就不合理。但今年汽車業特別是中國汽車業在慢慢復蘇，所以天然橡膠這種原材料的需求也隨之提升。”
《上海證券報》的報道曾稱，當天膠進口到岸價達到了1700美元/噸，那么進口天膠將可能以從量稅的方式征收，而不是20%從價稅計征。因此按目前2000多美元/噸的進口天膠價、結合財政部新政策看，我國不少進口天膠明年可能降低稅額。