中航工業(yè)商用飛機(jī)發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司與CFM國際有限公司于12月21日在北京簽訂諒解備忘錄,計劃在國內(nèi)合資建立用于LEAP-X1C型飛機(jī)發(fā)動機(jī)總裝和試車的生產(chǎn)線。
LEAP-X系列飛機(jī)發(fā)動機(jī)是CFM國際有限公司推出的致力于替換目前單通道大型客機(jī)動力裝置的新型航空發(fā)動機(jī)系列。2008年7月13日,CFM國際有限公司在第46屆法恩巴勒航展開幕前一天,發(fā)布啟動了新一代動力裝置LEAP-X發(fā)動機(jī),作為B737/A320系列飛機(jī)的配置。2008年11月4日,LEAP-X發(fā)動機(jī)在第7屆中國國際航空航天博覽會上首次公開亮相。
此次計劃在國內(nèi)建立裝配線的LEAP-X1C,是用于裝配在國產(chǎn)大型客機(jī)C919的LEAP-X系列發(fā)動機(jī)中的一款。
與CFM目前生產(chǎn)的主流發(fā)動機(jī)CFM56系列相比,LEAP-X這一先進(jìn)的下一代飛機(jī)發(fā)動機(jī)燃油消耗可減少16%,二氧化碳排放量可減少16%,氮氧化物排放量不足其60%,且更為安靜。CFM56目前安裝在空客A320系列飛機(jī)和波音737NG(新一代737)系列飛機(jī)。
LEAP-X發(fā)動機(jī)采用SNECMA公司研制的碳纖維復(fù)合材料風(fēng)扇葉片以及通用電氣公司研制的陶瓷基復(fù)合材料渦輪部件。Leap-X發(fā)動機(jī)將擁有18片風(fēng)扇葉片,其數(shù)量比CFM56-5C減少一半,是CFM56-7B的四分之三。
根據(jù)研制計劃,LEAP-X發(fā)動機(jī)將于2012年總裝首臺驗證機(jī),2016年取得適航證。目前,LEAP-X發(fā)動機(jī)的核心及和風(fēng)扇已經(jīng)完成氣動機(jī)性能試驗,開始進(jìn)行整機(jī)測試。