復(fù)合材料
在今年的法蘭克福期間，錄制時(shí)間最長(zhǎng)的節(jié)目就是在這個(gè)Mansory展位前的爭(zhēng)論。為什么？因?yàn)樵谖覀冎虚g有些人最喜歡的就是全碳纖維賽車，而其他人則認(rèn)為這并不是將碳纖維最好的利用。
車輛尾部后備箱也是由碳纖維打造，外觀部件的這些模具就已經(jīng)價(jià)格不菲了。并且后尾翼也絕非是裝飾，在車輛高速行駛時(shí)可自動(dòng)升起，壓低車身，增加穩(wěn)定性。
無論如何，Mansory剛剛發(fā)布并向世界展示了許多圖片，碳纖維的大量應(yīng)用在道路上回頭率絕對(duì)的高。當(dāng)然，我們中也會(huì)有反對(duì)者，但是有一點(diǎn)我們不得不承認(rèn)，你認(rèn)為這樣的改裝很不好看，但是對(duì)于車輛輕量化，無疑在速度上有了很大的提升。
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（雯雯）