
隨著塑料新材料開發技術的日新月異,塑料正憑借其質量輕、設計空間大、制造成本低、性能優異等獨特優勢,成為21世紀汽車工業最佳的材料選擇。塑料在汽車領域的應用也日漸廣泛,包括汽車外飾件、內飾件、功能件、結構件等。發達國家甚至將汽車用塑料量的多少,作為衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要標志。毋庸置疑,隨著塑料制件技術的漸趨成熟,“以塑代鋼”必將成為今后汽車制造業的主流。
由雅式展覽服務有限公司主辦的第二十四屆中國國際塑料橡膠工業展覽會(簡稱「CHINAPLAS 2010國際橡塑展」)將于2010年4月19日至22日在上海‧浦東‧上海新國際博覽中心隆重舉行。屆時,來自35個國家及地區的1900家頂級供應商將呈現全球領先的橡塑新材料、新技術和新設備。對于汽車制造業而言,這場頂級盛會無疑為業界提供了一個全面了解汽車塑化新趨勢和新進程的最佳平臺。
全球車用塑料市場需求強勁
當前,世界汽車材料技術發展的主要方向是輕量化和環保化。作為汽車輕質材料,塑料及其復合材料不僅能大幅降低采購成本,提高汽車造型的美觀性與設計的靈活性,還能有效減輕零部件約40%的重量。據國外研究表明,汽車重量每減少10% ,燃油消耗可降低 6% ~8%,大大有利于節約能源和減少污染排放。
目前,國外汽車內飾件已基本實現塑化,汽車塑化的新趨勢將由座椅、車燈、拉手、頂棚、儀表板、門內板、遮陽板等普通裝飾件逐步擴展至包括油箱、翼子板、風扇葉片等在內的結構與功能件。而塑料原料的使用范圍也將由通用塑料(多用于汽車內飾件)發展至強度更高、沖擊性更好的工程塑料、復合材料或塑料合金。同時,這一發展進程還將大大推動材料在可回收利用方面的研發。「CHINAPLAS 2010國際橡塑展」將展出眾多車用橡塑原材料和嶄新設備,并對材料、技術的新成果及節能環保特性予以重點關注,幫助企業掌握行業新動態,有助于提升其市場競爭力。
創新車用塑料及機械亮相「CHINAPLAS 2010國際橡塑展」
「CHINAPLAS2010國際橡塑展」將傾情展出一系列與汽車工業相關的塑料橡膠原材料、塑料橡膠加工機械設備、模具、輔助設備等,包括各類工程塑料、特殊塑料和彈性體、熱塑性聚烯烴(TPO基)納米復合材料、纖維增強熱塑性塑料、復合塑料、氟橡膠、添加劑、大型注塑機、注塑模具及熱流道等,為汽車及汽配生產行業提供一站式的采購選擇。
眾多國內外知名展商將現身來屆展會,包括拜耳、陶氏、杜邦、巴斯夫、朗盛、金發等。而機械方面的參展企業有:赫斯基、克勞斯瑪菲、住友、方力、金湖、海天、震雄、杭州中亞等。他們將為汽車及汽配生產企業全面展示橡塑新科技在汽車工業領域所取得的開拓性進展,為汽車行業提供不同的原材料及設備創新解決方案。
例如,拜耳開發的新產品模克隆®(Makrolon®),采用特殊的PC透明涂層,可廣泛應用于多層開放式透明天窗。這種透明PC天窗不僅能滿足透明車頂嚴格的耐刮擦及耐老化要求,同時還比一般的玻璃窗輕40%;巴斯夫研發的新型耐熱PA66產品:Ultramid A3W2G10,含有50%的玻纖增強,可在中冷器系統的應用中,承受高達190ºc的連續工作溫度,以及0.1到1.5bar的內壓波動。目前市場上尚無其他基于尼龍66基料的改性工程塑料牌號能與PA66的性能相媲美;恩格爾推出的用于制造汽車內外飾件的Duo 600 pico機器,其產品設計注重能耗及速度,不僅能縮短循環周期,相應提高產能;還能降低能耗,直接減低成本,保證了產品在市場上的競爭力。此外,來自震雄的捷霸伺服驅動大型注塑機系列- 集合了成熟的大型注塑機制造經驗,配置日本油研Yuken - ASR伺服電機油泵系統,實現了節能環保、高響應速度、高重復精度等優點。鎖模力由650至2600噸,適用于注塑大型制品如: 汽車部件—汽車前端模塊、門板、汽車儀表板、座椅底盤和座椅靠背等。