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    近年來，美國和西歐汽車市場低迷導(dǎo)致該地區(qū)異氰酸酯市場需求持續(xù)疲軟，與此同時(shí)，亞太地區(qū)尤其是中國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，刺激生產(chǎn)商加快在該地建設(shè)異氰酸酯裝置的步伐，從而導(dǎo)致全球異氰酸酯市場重心東移。
    美國化工理事會(ACC)表示，汽車銷量是化工產(chǎn)品需求的晴雨表。美國汽車工業(yè)每年約消費(fèi)14億磅(約合63.5萬噸)的聚氨酯(PU)，占PU消費(fèi)總量的21.6%。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年中國的汽車銷量已經(jīng)首次突破1000萬輛的大關(guān)。今年前10個(gè)月，中國汽車銷量達(dá)1090萬輛，同比增長38%，中國已成為全球最大汽車產(chǎn)銷國。通用汽車公司在中國國內(nèi)的汽車銷量達(dá)146萬輛，與去年同期相比大幅增長60%，創(chuàng)下歷史同期的最高紀(jì)錄。美國福特汽車公司在中國的合資公司——長安福特馬自達(dá)汽車有限公司總經(jīng)理日前告訴媒體，受中國政府對小排量汽車購買優(yōu)惠政策的刺激，今年該公司的客車銷量增長近50%。
    為服務(wù)于中國高速增長的汽車工業(yè)，全球各大化工公司正在加大中國異氰酸酯和多元醇領(lǐng)域的投資力度。德國化工巨頭巴斯夫公司計(jì)劃提高中國重慶二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI)裝置的產(chǎn)能，其與重慶化醫(yī)控股(集團(tuán))公司在重慶建設(shè)的40萬噸/年MDI裝置計(jì)劃2012年開始商業(yè)化生產(chǎn)。重慶項(xiàng)目是巴斯夫公司在中國的第二個(gè)MDI合資項(xiàng)目，此前巴斯夫參與的上海聯(lián)恒異氰酸酯有限公司的24萬噸/年MDI裝置已經(jīng)投產(chǎn)。
    巴斯夫公司的亞太戰(zhàn)略目標(biāo)是推進(jìn)中國業(yè)務(wù)的增長，實(shí)現(xiàn)年均增長4%～5%，成為亞太地區(qū)油漆及涂料、汽車、建筑、包裝和醫(yī)藥工業(yè)首選供應(yīng)商。根據(jù)其發(fā)展計(jì)劃，到2020年將實(shí)現(xiàn)亞太地區(qū)銷售收入的約70%來自于本地化生產(chǎn)，同時(shí)其亞洲地區(qū)的員工人數(shù)也從當(dāng)前的約1萬人增加至1.5萬人。
    無獨(dú)有偶，美國亨斯邁公司也正尋求亞洲地區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)會。亨斯邁公司CEO彼得·亨斯邁日前表示，亞洲地區(qū)的MDI銷售業(yè)務(wù)將繼續(xù)成為該公司增長的引擎。亨斯邁公司預(yù)計(jì)全球MDI市場有望以兩倍于GDP增速的速度增長，MDI行業(yè)的大部分投資將集中在中國市場，因?yàn)橹袊鳰DI市場將以年均15%的速度快速增長。
    甲苯二異氰酸酯(TDI)和MDI的主要下游市場是廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)的PU泡沫、涂料和黏合劑產(chǎn)品。其中彈性泡沫塑料主要用于汽車工業(yè)的座椅、靠枕和扶手;PU涂料主要應(yīng)用于汽車車身外表，如高拋光和防刮漆;PU黏合劑則以出色的黏接和防震性能廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)。全球TDI市場需求的年均增速估計(jì)為4%～5%，美國市場的需求增速將低于全球平均值。