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    沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料新推出了一種為多倫多的公交駕駛員提供增強(qiáng)保護(hù)的高科技防護(hù)屏。這種新型駕駛員防護(hù)屏具有非常高的價(jià)值，它由位于密歇根州威克瑟姆市的Exatec工廠用Lexan板材制造，并且采用了先進(jìn)的Exatec-E900等離子涂層技術(shù)。Lexan板材抗沖擊強(qiáng)度高，光學(xué)清晰度好，而ExatecE900涂層具有優(yōu)異的耐磨性，這兩者的結(jié)合使得多倫多公交委員會(huì)(TTC)決定為公交車配備這些新型防護(hù)屏（TTC駕駛員平均每天會(huì)遭到一起襲擊事件）。這種采用先進(jìn)的Lexan板材和ExatecE900等離子技術(shù)制造的防護(hù)屏，是沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料借助實(shí)用而高級(jí)的創(chuàng)新材料解決方案來(lái)滿足客戶緊迫需求的最新例子。
    計(jì)劃伊始，多倫多公交委員會(huì)就要求合作供應(yīng)商制造的公共汽車外殼能提供最高保護(hù)水平，同時(shí)兼具優(yōu)異的抗沖擊性、耐磨損性、耐用性和出色的清晰度”，沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料的Exatec,LLC首席技術(shù)官StephenShuler說(shuō)�！癊xatec在汽車車窗和應(yīng)用開(kāi)發(fā)方面的專長(zhǎng)為這個(gè)新一代高科技材料和涂層解決方案提供了幫助。該解決方案不僅提高了安全性，而且還賦予駕駛員更開(kāi)放、更敞亮的駕駛感覺(jué)。”
    使公共交通更安全
    涉及公共汽車駕駛員的嚴(yán)重事故正呈上升趨勢(shì)。例如，2008年，華盛頓特區(qū)地鐵系統(tǒng)共發(fā)生了70起襲擊駕駛員事件，而2007年是50起。雖然保護(hù)駕駛員的安全是多倫多公交委員會(huì)的公共汽車改造的主要目標(biāo)，但這個(gè)門(mén)窗解決方案仍必須符合美國(guó)國(guó)家公路交通運(yùn)輸安全管理局(NHTSA)制定的ANSIZ26.1AS-2標(biāo)準(zhǔn)在光學(xué)清晰度方面的嚴(yán)格管理要求。Lexan9034板材和Exatec涂層是最先通過(guò)AS-2認(rèn)證的聚碳酸酯(PC)門(mén)窗解決方案。
    這個(gè)高強(qiáng)度的輕量化解決方案還減輕了高達(dá)50%的重量（與玻璃相比），并且具有更優(yōu)異的抗沖擊強(qiáng)度、耐磨性和整體耐用性（與丙烯酸板材相比）。
    防護(hù)屏不僅堅(jiān)固，而且能見(jiàn)性高
    駕駛員防護(hù)屏由一個(gè)用Lexan板材制造的31x38英寸的矩形車窗以及其下方的金屬門(mén)構(gòu)成。
   “為客戶提供堅(jiān)固的防護(hù)屏解決方案是我們追求的最終目標(biāo)”，Shuler說(shuō)�！巴ㄟ^(guò)與多倫多公交委員會(huì)及其供應(yīng)商密切合作，我們及時(shí)了解了他們的要求，并且迅速地以高效率、低成本開(kāi)發(fā)出高性能的防護(hù)屏材料及涂層組合。在這種情況下，Lexan板材和ExatecE900等離子涂層技術(shù)的組合顯然是最理想的解決方案，并且這種技術(shù)用于其它公交運(yùn)輸組織的潛力也非常大�！�