塑料
沙伯基礎創新塑料新推出了一種為多倫多的公交駕駛員提供增強保護的高科技防護屏。這種新型駕駛員防護屏具有非常高的價值，它由位于密歇根州威克瑟姆市的Exatec工廠用Lexan板材制造，并且采用了先進的Exatec-E900等離子涂層技術。Lexan板材抗沖擊強度高，光學清晰度好，而ExatecE900涂層具有優異的耐磨性，這兩者的結合使得多倫多公交委員會(TTC)決定為公交車配備這些新型防護屏（TTC駕駛員平均每天會遭到一起襲擊事件）。這種采用先進的Lexan板材和ExatecE900等離子技術制造的防護屏，是沙伯基礎創新塑料借助實用而高級的創新材料解決方案來滿足客戶緊迫需求的最新例子。
計劃伊始，多倫多公交委員會就要求合作供應商制造的公共汽車外殼能提供最高保護水平，同時兼具優異的抗沖擊性、耐磨損性、耐用性和出色的清晰度”，沙伯基礎創新塑料的Exatec,LLC首席技術官StephenShuler說�！癊xatec在汽車車窗和應用開發方面的專長為這個新一代高科技材料和涂層解決方案提供了幫助。該解決方案不僅提高了安全性，而且還賦予駕駛員更開放、更敞亮的駕駛感覺�！�
使公共交通更安全
涉及公共汽車駕駛員的嚴重事故正呈上升趨勢。例如，2008年，華盛頓特區地鐵系統共發生了70起襲擊駕駛員事件，而2007年是50起。雖然保護駕駛員的安全是多倫多公交委員會的公共汽車改造的主要目標，但這個門窗解決方案仍必須符合美國國家公路交通運輸安全管理局(NHTSA)制定的ANSIZ26.1AS-2標準在光學清晰度方面的嚴格管理要求。Lexan9034板材和Exatec涂層是最先通過AS-2認證的聚碳酸酯(PC)門窗解決方案。
這個高強度的輕量化解決方案還減輕了高達50%的重量（與玻璃相比），并且具有更優異的抗沖擊強度、耐磨性和整體耐用性（與丙烯酸板材相比）。
防護屏不僅堅固，而且能見性高
駕駛員防護屏由一個用Lexan板材制造的31x38英寸的矩形車窗以及其下方的金屬門構成。
“為客戶提供堅固的防護屏解決方案是我們追求的最終目標”，Shuler說�！巴ㄟ^與多倫多公交委員會及其供應商密切合作，我們及時了解了他們的要求，并且迅速地以高效率、低成本開發出高性能的防護屏材料及涂層組合。在這種情況下，Lexan板材和ExatecE900等離子涂層技術的組合顯然是最理想的解決方案，并且這種技術用于其它公交運輸組織的潛力也非常大�！�
計劃伊始，多倫多公交委員會就要求合作供應商制造的公共汽車外殼能提供最高保護水平，同時兼具優異的抗沖擊性、耐磨損性、耐用性和出色的清晰度”，沙伯基礎創新塑料的Exatec,LLC首席技術官StephenShuler說�！癊xatec在汽車車窗和應用開發方面的專長為這個新一代高科技材料和涂層解決方案提供了幫助。該解決方案不僅提高了安全性，而且還賦予駕駛員更開放、更敞亮的駕駛感覺�！�
使公共交通更安全
涉及公共汽車駕駛員的嚴重事故正呈上升趨勢。例如，2008年，華盛頓特區地鐵系統共發生了70起襲擊駕駛員事件，而2007年是50起。雖然保護駕駛員的安全是多倫多公交委員會的公共汽車改造的主要目標，但這個門窗解決方案仍必須符合美國國家公路交通運輸安全管理局(NHTSA)制定的ANSIZ26.1AS-2標準在光學清晰度方面的嚴格管理要求。Lexan9034板材和Exatec涂層是最先通過AS-2認證的聚碳酸酯(PC)門窗解決方案。
這個高強度的輕量化解決方案還減輕了高達50%的重量（與玻璃相比），并且具有更優異的抗沖擊強度、耐磨性和整體耐用性（與丙烯酸板材相比）。
防護屏不僅堅固，而且能見性高
駕駛員防護屏由一個用Lexan板材制造的31x38英寸的矩形車窗以及其下方的金屬門構成。
“為客戶提供堅固的防護屏解決方案是我們追求的最終目標”，Shuler說�！巴ㄟ^與多倫多公交委員會及其供應商密切合作，我們及時了解了他們的要求，并且迅速地以高效率、低成本開發出高性能的防護屏材料及涂層組合。在這種情況下，Lexan板材和ExatecE900等離子涂層技術的組合顯然是最理想的解決方案，并且這種技術用于其它公交運輸組織的潛力也非常大�！�
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（真真）