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    安全性是汽車性能的一個最基本和最重要的要素。羅地亞利用Technyl®工程塑料為特瑞堡新型雪鐵龍C5的踏板和可調節踏板模組作出了突出貢獻。

    Technyl®的應用幫助特瑞堡開發出非常輕的，集踏板和支架於一體的踏板元件，與金屬相比，重量減輕了50%，同時保持了整個模組的硬度，更重要的是，通過使用Technyl®，特瑞堡專利整合踏板在發生意外撞擊時，能提高司機和乘客的安全保障。

    提高道路安全也是工程塑料發揮作用的重要領域之一。巴斯夫已開發出碰撞表現集成模擬專用軟件，用於與碰撞及安全有關的塑料部件設計。行人防撞保護杠(LBS)便是采用集成模擬設計部件的實例。LBS是首個從開始到結束完全基於巴斯夫集成模擬技術開發的，符合碰撞要求，并已投入批量生產的聚酰胺零部件。在中國，上海通用汽車最近已率先將該部件應用於新款君威汽車。

    汽車內飾材料一般都有啞光的要求，這樣有利於減少駕駛員的視覺疲勞，從而提高駕駛安全性。廣泛應用於汽車內飾件的PC/ABS由於表面光澤度較高(60°下皮紋的光澤在13左右)，而需要噴啞光漆等二次加工來實現啞光與美觀的效果。免噴涂不僅可以大幅降低成本，而且可以減少噴漆過程造成的環境污染。

    錦湖日麗與延鋒偉世通合作，成功開發了啞光級PC/ABS系列材料，該材料已成功應用於上海大眾汽車斯柯達品牌的晶銳汽車。錦湖日麗開發的PC/ABS HAC8250Z新牌號應用於該車的方向盤上下蓋板，制件的表面光澤度在60°下測試值為4.2(皮紋為K31、1.5°，顏色9B9)，滿足了汽車腰線以下內飾的光澤度要求。同時，錦湖日麗還與客戶共同開發了PC/ABS HAC8260Z儀表板啞光材料，該材料不僅替代了原來鋼鐵的儀表板骨架，而且做為儀表板的下部材料直接外露無需噴漆，目前應用於上汽紅巖的依維柯重型卡車。