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    DaveHughes的公司還在持續的拿到新訂單，最近的是一個訂單是從一家英國汽車廠商來的。
    Hughes解釋：“物有所值，我們提供的產品對得起顧客出的價格。”
    PDM的注塑模具商也發現了同樣的變化：客戶開始再次將目光轉移到英國公司上，傾向于與英國本土的公司簽訂合同。
    參展商Maxell模具稱在展覽中，有個英國的OEM廠商在尋找替代目前在亞洲生產的某個部件，希望該部件未來可以在英國生產。
    英國某本土企業開發總監GeoffGamage說，公司已經采用了平時不太會用到的廣播廣告活動來推銷公司的產品。在廣告語中他們鼓勵潛在客戶在本地采購商品。
另外一個PDM參展商AK工業則稱，他們已經成功從一個英國客戶那里獲得了一份復合加工合同，該英國客戶也同時接到了中國模具商的報價。
    Alastair公司的營銷總監Green說，OEM廠商如今傾向于把訂單給離自己比較近的公司，這主要因為在經濟下滑的趨勢中，因持有大量庫存而嚴重受損的客戶都不愿意再增加庫存。如果模具從中國運來，那么存貨就會在如下的三個階段一直占用顧客的資金：在自己公司，在海上，在中國模具商那里。
    Green說鑒于越來越多的客戶開始需要“及時送貨”的服務，AKI現在開始提供第二天發貨的服務。盡管這種服務原本只在汽車行業比較普遍，但是現在好像其他的模具終端部門也開始采納這種方式了。
    拋開質量問題和庫存問題，還有個重要的問題，參展商都沒有提，卻是個顯而易見的重要誘因，這個原因就是費用的增加。
    在過去的12個月里面，港幣和英鎊之間匯率大幅波動，這意味著中國產品的價格上漲了30%，匯率變動同時還增加了海運的費用。盡管中國模具的某些產品并不受此影響，但這無疑降低了中國模具的利潤率，同時意味著模具公司在研發方面的投入更加有限了。
    在高速增長背后，中國模具制造商要居安思危，在控制成本的同時，努力提高自身產品質量，增加產品附加值，樹立質量過硬，價格具優勢的中國模具企業形象。把價格的優勢轉移到產品質量的優勢上面，同時要注重企業信譽的積累，視信譽如生命，嚴把質量關和交貨時間，在模具強國的路上越走越遠！