2， 市場供需
三大產(chǎn)膠國同意繼續(xù)維持削減橡膠出口的計劃。
7月1日，全球三大橡膠生產(chǎn)國——泰國、印尼和馬來西亞做出決議，將維持去年12月達成的削減橡膠出口的政策。盡管橡膠價格已經(jīng)反彈，但來自三大產(chǎn)膠國的官員認為仍有必要限制出口。因不確定全球經(jīng)濟衰退是否已結束。
2008年12月上述三大產(chǎn)膠國同意在2009年削減91.5萬噸橡膠出口，旨在支撐價格。 其首先在一季度削減了27萬噸出口，二季度預期繼續(xù)削減出口量 14.4萬噸，預計到 6月底將完成今年出口削減配額的 59%。
受此影響，來自天然橡膠生產(chǎn)國協(xié)會(ANRPC)的數(shù)據(jù)顯示，全球第二大天然橡膠生產(chǎn)國印尼1-5月期間共計生產(chǎn)77,000噸天然橡膠，較去年同期減少6.5%。2008年全年，印尼天然橡膠產(chǎn)量為275萬噸，預計2009年產(chǎn)量將降至258萬噸。同時，今年前4個月，泰國天然橡膠產(chǎn)量較上年減少22%，而馬來西亞前5個月產(chǎn)量下降28%。此外，印度橡膠協(xié)會表示，印度6月天然橡膠產(chǎn)量同比下降12%至54,500噸。4月至6月期間，印度橡膠產(chǎn)量同比下降11%至159,520噸。印度是全球第四大橡膠生產(chǎn)國。該國橡膠進口從去年同期的6,948增至15,000噸，而出口從9,451噸大減至16噸。減產(chǎn)計劃繼續(xù)執(zhí)行，且主產(chǎn)國產(chǎn)量下降明顯，令其在今年的出口也大幅減少。數(shù)據(jù)顯示，泰國5月橡膠出口較去年同期下降19.6%，而馬來西亞今年橡膠出口可能下挫10%。
通用破產(chǎn)重組影響不大，中國需求支撐市場。
通用汽車公司6月1日正式申請破產(chǎn)保護，阿爾-科赫將擔任首席重組官，預計通用汽車重組時間將為60天至90天。這在美國國內(nèi)影響較大，且主要是失業(yè)對經(jīng)濟帶來的影響，而汽車產(chǎn)量則基本已經(jīng)觸底。相反，在全球范圍內(nèi)，汽車產(chǎn)業(yè)最壞的時刻也許已經(jīng)過去。歐、美、日、韓等國的產(chǎn)銷均有不同程度起色。通用汽車5月份銷量較上年同期減少29%，但環(huán)比增加了11%；克萊斯勒5月份汽車銷量為79010輛，也創(chuàng)下今年最高的零售量；福特汽車5月份汽車銷量較4月份環(huán)比增長20%。而我國汽車數(shù)據(jù)更為強勁，目前已取代美國成為全球最大的汽車 市場， 5月乘用車銷售同比大增47%，因經(jīng)濟刺激計劃鼓勵消費者。同時，5月輪胎產(chǎn)量同比增長21.21%至6,235萬條，較前月增加7.2%。
據(jù)中國海關總署公布的初步數(shù)據(jù)顯示，中國5月天然橡膠進口量為140,000噸，同比增加40%。5月進口量較4月的180,000減少22%。海關并稱，中國2009年1-5月天然橡膠進口量總計700,000噸，同比下降4.5%。貿(mào)易商和出口商表示，今年下半年中國買家將買入更多的橡膠補充庫存，此前在上半年受經(jīng)濟不確定性影響，進口商離場觀望。總體來看，盡管今年總體橡膠消費可能因上半年需求疲軟而下降，但市場正在復蘇的軌道上前進。有咨詢機構表示，2010年全球橡膠消費可能增長8.8%，2011年或增長5.1%。
中國天然橡膠2002－2009 進口量對比圖
圖為天然橡膠2002-2009進口量走勢圖。（圖片來源：北京中期）