近年，我國對甲醇的需求量已占據(jù)世界第一位，每年都需要大量進(jìn)口。然而，國內(nèi)生產(chǎn)成本過高，加之大量低價進(jìn)口甲醇的沖擊，使國內(nèi)甲醇產(chǎn)業(yè)受到兩面夾擊。
成本高使國內(nèi)企業(yè)面臨困境
國內(nèi)目前有近200家甲醇生產(chǎn)商，65%以上甲醇企業(yè)以煤為原料，其中又有80%的企業(yè)以無煙煤為原料。在國外，甲醇生產(chǎn)幾乎都采用天然氣，其成本比煤制氣要廉價。以2009年1月的煤炭價格計算，煤頭甲醇企業(yè)的盈虧平衡點(diǎn)在1900元～2300元/噸，氣頭企業(yè)盈虧平衡點(diǎn)在1700元/噸。因此，今后較長時間，國內(nèi)甲醇出廠價極可能在1600～2100元/噸波動，二甲醚出廠價將圍繞2600～3600元/噸盤整，大多數(shù)企業(yè)將不得不直面微利甚至虧損經(jīng)營的尷尬。
自2008年10月底起，國內(nèi)甲醇交易價格已低于2000元/噸(按進(jìn)口等同基準(zhǔn)230美元/噸)，國內(nèi)許多生產(chǎn)商被迫大大降低開工率或完全停產(chǎn)，這些生產(chǎn)商需要甲醇交易價格在2000元~2500元/噸才能生存下去。然而，截至2009年2月上旬，國內(nèi)華東市場的甲醇價格仍在1800元/噸左右盤旋，這表明國內(nèi)許多甲醇裝置不太可能很快提高其開工率或重新開啟。2008年甲醇的產(chǎn)量沒有達(dá)到預(yù)期的1400萬噸，只有1126萬噸。實(shí)際上，目前國內(nèi)超過40%的甲醇企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)，絕大多數(shù)甲醇裝置低負(fù)荷運(yùn)行，產(chǎn)量和供應(yīng)量不斷減少。
我國將成為世界甲醇生產(chǎn)商的目標(biāo)市場
我國將成為世界甲醇生產(chǎn)商的目標(biāo)市場。從目前的進(jìn)口來源分布看，中東地區(qū)的數(shù)量最大，占總進(jìn)口量的56%；其次為新西蘭，占32%；其他國家的份額較小。目前國內(nèi)甲醇市場的變化與國外基本保持一致，但國外甲醇廠家具有裝置規(guī)模大、生產(chǎn)工藝先進(jìn)、原料價格低等優(yōu)勢，而近期關(guān)稅進(jìn)一步降低，如東盟10國關(guān)稅為零，新西蘭關(guān)稅降到3%，無疑將加劇國外產(chǎn)品對國內(nèi)市場的沖擊。
國際廉價的天然氣制甲醇涌入我國市場，也給我國煤基甲醇形成了巨大的壓力。近幾年，俄羅斯、伊朗、沙特阿拉伯等國家依托豐富而廉價的天然氣資源建設(shè)了十幾個大型甲醇項(xiàng)目。僅2007~2009年已投產(chǎn)或?qū)⑼懂a(chǎn)的甲醇項(xiàng)目產(chǎn)能累計就達(dá)920萬噸/年。2009年2月，中東地區(qū)甲醇完全成本僅1000元/噸，而國內(nèi)煤頭甲醇成本至少也在1800元/噸。
更為嚴(yán)重的是，世界主要甲醇生產(chǎn)企業(yè)都將甲醇作為商品銷售，自用量很少。同時這些大型甲醇生產(chǎn)企業(yè)都擁有自己的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)和儲運(yùn)設(shè)施，甲醇外銷十分便利。根據(jù)甲醇裝置建設(shè)的趨勢，世界甲醇生產(chǎn)中心正在向南美、沙特、伊朗和中國轉(zhuǎn)移。預(yù)計到2012年，世界甲醇生產(chǎn)能力將達(dá)到9496萬噸，僅中東地區(qū)甲醇產(chǎn)能就在2500萬噸以上，其中將有一半以上的產(chǎn)品出口到亞洲。中國將成為世界甲醇生產(chǎn)商的目標(biāo)市場，已是不爭的事實(shí)。
在世界經(jīng)濟(jì)一體化的今天，高成本的國產(chǎn)甲醇即便想在國內(nèi)消化，如果不用高新技術(shù)進(jìn)行改造提升也絕非易事。因此，創(chuàng)新才是我國甲醇企業(yè)的惟一出路。特別是對我國面廣、點(diǎn)多、產(chǎn)量小、成本高的大批化肥聯(lián)醇企業(yè)來說，從開發(fā)衍生產(chǎn)品到開拓新的需求市場都必須進(jìn)行一系列的創(chuàng)新。
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據(jù)全球最大的甲醇供應(yīng)商Methanex公司稱，全球甲醇市場需求在經(jīng)歷了去年四季度15%的下挫之后，今年一季度表現(xiàn)較為穩(wěn)定。據(jù)SRI咨詢公司的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至5月底，全球擁有甲醇產(chǎn)能5105.2萬噸/年，而據(jù)美國休斯敦Chemical Intelligence公司分析，今年全球甲醇市場的需求很有可能將低于3500萬噸。
受建筑工業(yè)疲軟的影響，甲醇下游兩大主要的終端市場醋酸和甲醛，需求受到了嚴(yán)重的沖擊。不過來自中國市場的需求將部分彌補(bǔ)全球甲醇市場需求的下降，因?yàn)橹袊鴩鴥?nèi)大規(guī)模的甲醇裝置關(guān)閉，導(dǎo)致中國市場對進(jìn)口甲醇大幅增長。今年3月份，中國甲醇進(jìn)口量超過65萬噸，4月份進(jìn)口量也超過了60萬噸，而在2007年和2008年的大部分時間里的進(jìn)口量約為10萬噸/月。如果中國市場對進(jìn)口甲醇需求出現(xiàn)回落，那么對于像Methanex公司這樣的全球大的甲醇公司來說要維持價格是非常困難的。
業(yè)內(nèi)人士表示，新增產(chǎn)能正在陸續(xù)投產(chǎn)。但令人稍感欣慰的是，由于缺乏足夠的原料供應(yīng)，一些生產(chǎn)商在開啟新裝置的同時，不得不關(guān)閉一些老裝置。這在一定程度上緩和了新增產(chǎn)能的大量投產(chǎn)對市場造成的沖擊。中國市場的需求增長以及全球范圍內(nèi)一些生產(chǎn)裝置的閑置，已經(jīng)阻止了甲醇價格的進(jìn)一步下降。預(yù)計在今年剩余的時間里，全球甲醇價格應(yīng)該維持穩(wěn)定的走勢。