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巴斯夫工程塑料 創(chuàng)新解決方案滿足客戶需求
2009-7-27 來源:慧聰網
關鍵詞:巴斯夫 工程塑料

    巴斯夫的工程塑料業(yè)務始終以創(chuàng)新為動力,以客戶為中心。巴斯夫在技術中心的支持下,與客戶合作進行各種應用開發(fā)項目,我們的業(yè)務就建立在這些項目的基礎上。客戶會根據(jù)共同開發(fā)的應用領域購買工程塑料。巴斯夫工程塑料為客戶提供度身定制的解決方案。我們的產品應用于多個工業(yè)。
    巴斯夫產品幫助汽車工業(yè)的客戶應對挑戰(zhàn)。汽車公司尋求的是能降低生產成本的方案。力求讓車輛更具節(jié)能性。在減輕車身重量,減少排放的同時提高車輛的安全性。
    作為金屬的替代品,工程塑料可以解決以上幾種挑戰(zhàn)。在很多情況下塑料部件成本更低,與鋼制或鋁制部件相比較輕,從而減輕整個車身的重量,同時進一步降低油耗和排放。
    在歐洲,汽車平均使用20公斤的聚酰胺(或稱尼龍)。像在大眾高爾夫這種高產量的中型車中的使用量達25公斤,寶馬1系列甚至達到了28公斤。而相比之下中國汽車的平均使用量只有5-6公斤。這表明,中國汽車制造商在成熟應用中以聚酰胺代替金屬的潛力巨大,而其它汽車制造商早在多年前即已將其形成一種標準。
    塑料以前多用于汽車內飾,而現(xiàn)在中國越來越多的OEM廠商們開始用塑料替代金屬作為動力總成系統(tǒng)和底盤部分的關鍵部件。讓我們來看一下更多的例子。
    由巴斯夫Ultramid®工程塑料制成的進氣歧管就是用塑料來減輕車重和降低成本的一個范例。
    將金屬制進氣歧管替換成塑料材質后,車身重量減輕了40%,實現(xiàn)了節(jié)能減排。平滑的內壁顯著減少了氣流阻力,提高了發(fā)動機性能。與鋁制進氣歧管相比,塑料進氣歧管能提高超過3%的馬力。目前,JAC(江淮汽車股份有限公司)在其瑞風MPV車款上采用的正是由巴斯夫的Ultramid®制成的塑料進氣歧管。
    來自巴斯夫的創(chuàng)新型產品Ultradur®highSpeed無疑是為大型零部件,如天窗框架等注塑的絕佳材料。Ultradur®HighSpeed因其內含的納米級添加劑,流動性至少是標準級別產品的兩倍以上,這可減少冷卻時間,進而將整個循環(huán)時間縮短30%,這對加工者和工程師來說是非常重要的優(yōu)勢。由于的熔融粘度較低,Ultradur®HighSpeed只需較低的注射壓力和注塑溫度,這樣最多可以節(jié)省20%的能量。
    目前。我們正將HighSpeed技術應用于聚酰胺材料Ultramid中。螺旋流動長度測量證明UltradurHighSpeed的流動性提高了70%,同時其耐熱老化性也得到了增強。這讓這些新材料成為生產發(fā)動機艙內大型部件(如汽缸蓋罩或中冷器頂蓋)的理想用材。在這個領域,加工者可以利用新產品良好的流動性以節(jié)省材料,減輕車重。因為高流動性能讓注射成型的部件更薄,同時因其需要的澆口的減少也讓處理過程也變得更簡易。
    在汽車前照燈領域,Ultradur®B4560(PBT)具有十分突出的作用。該材料可以直接鍍鋁,無需底漆步驟,因此能縮減數(shù)個生產工藝步驟并節(jié)約成本。該樹脂材料表面質量極佳,光澤度得到客戶的一致好評。此外,PBT還具有低加工污染。良好的流動性可縮短生產周期,并可制造更加復雜的部件。
    工程塑料還讓汽車變得更安全!氨kU杠下部防撞桿”就證明了這一點。這個防撞桿加固了保險杠的下部,如果汽車撞到路人,這部分會防止他被卷入車底,而卷入車底造成的傷害遠比撞飛更加嚴重。
    這種與碰撞相關的零部件的有效設計僅在撞車行為可被精確模擬的前提下才能實現(xiàn)。巴斯夫的Ultramid®CR產品是一系列經優(yōu)化的聚酰胺材料,適用于與碰撞相關的零部件,并能在巴斯夫開發(fā)的一體化模擬軟件中精確模擬撞車行為。
    上海通用的新款君威汽車在中國率先引入了這一零部件。我們在上海設有技術中心,中心的工程師負責跟客戶緊密合作,設計和優(yōu)化新的工程塑料零部件。我們提供的開發(fā)支持包括了從初步設計階段的計算機輔助工程到試驗和推出階段的部件測試。上海技術中心是巴斯夫全球及亞洲工程塑料網絡中的一部分。
    電氣與電子工業(yè)也是巴斯夫工程材料的目標應用領域。
    我們在這一工業(yè)客戶所面臨的主要挑戰(zhàn)包括:環(huán)保工藝和生物基材料。
    巴斯夫推出全新的一種模塑機電一體化組件。通過激光直接雕刻,軌跡導體可直接作用于UltramidT4381LDS材料制成的的塑料載體,該材料是巴斯夫專為此技術開發(fā)的一款高性能聚酰胺。在此過程中,印刷電路板的導體被刻上3維表面,從而完全無需導線。該機電一體化組件完善了整個接觸步驟,使得技術的有效性大幅提升,這在零件日益小型化的汽車與電子工程工業(yè)具有巨大應用潛力。三維連接件通常是無鉛焊接。由于這個部件要承受住245°C的高溫,其塑料原材需具備極佳的耐熱性。由于這種工藝精簡了導體金屬化的幾個關鍵步驟,使其更具環(huán)保性。
    我們全新的UltramidBalance使用了蓖麻子提取的癸二酸,含63%的可再生物質。UltramidBalance屬于6/10號聚酰胺,而性能非常接近6號聚酰胺,其優(yōu)勢在于吸水少。作為一款生物基產品,它的價格要高于PA6。一部分客戶已經對這個產品表現(xiàn)出興趣,巴斯夫與電子、汽車行業(yè)客戶合作的多個應用研發(fā)項目目前正在進行。
    下面這個例子可以說明我們的產品符合政府規(guī)定。歐盟在2008年頒布了有關食品接觸材料的新法規(guī)。
    巴斯夫工程塑料產品系列中有幾個品級專門適用于食品接觸的。新法規(guī)的目的是防范整個供應鏈的食品污染,避免危害消費者。巴斯夫可向客戶頒發(fā)歐盟規(guī)定的認證,這對于希望打入歐洲市場的中國制造商而言尤為重要。
    巴斯夫工程塑料因其能滿足制造商對表面質量的高要求,正被世界各地越來越多地的家具制造商所采用。好的設計能夠幫助制造商的產品從競爭者中脫穎而出,這也是巴斯夫客戶越來越側重于設計的原因。著眼于為塑料設計者提供協(xié)助,巴斯夫正全力投身于塑料設計領域。作為這個理念不可或缺的一部分,巴斯夫在德國建立了設計工廠designfabrik™,在這里,無論是原創(chuàng)理念,產品概念,還是色彩選擇及工具設計,工業(yè)設計師都可以就他們的項目咨詢巴斯夫的塑料專家。在中國,我們正與宜家等制造商共同設計辦公用及家用椅子。

 

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(苒兒)
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