二、汽車
圖為中國汽車月度產(chǎn)量走勢圖。（圖片來源：首創(chuàng)期貨）
去年年底，當金融危機對實體經(jīng)濟的影響日益加大時，國內(nèi)汽車市場也出現(xiàn)疲態(tài)，增速放緩。
當時，幾乎所有企業(yè)都調(diào)低今年銷售預期，看淡甚至看空今年的汽車市場。然而，1-5 月一路飄紅。 中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)汽車銷售連續(xù)5 個月同比增長，汽車銷量連續(xù)3 個月在百萬輛水平以上運行，創(chuàng)歷史紀錄。6 月汽車市場將繼續(xù)向好，并創(chuàng)造新高。
6 月份以來的美國新車零售量較5 月份增長明顯，漲幅預估為14%，經(jīng)季節(jié)性因素調(diào)整后的年銷量將再次恢復到1,000 萬輛以上，為今年來的第一次。2009 年5 月份歐洲商用車銷量同比下滑39%，至138,830 輛，而去年同期銷量為227,419 輛。
三、合成膠
第一季度，國內(nèi)丁苯膠行情低迷前行，由于終端實質(zhì)性需求并未跟進，市場價格走低，由于市場行情低迷，市場報價繼續(xù)回落。國內(nèi)石化企業(yè)相繼下調(diào)順丁膠出廠報價，各地市場價格也普遍隨之走低，在需求疲軟的壓力下，各地市場成交依然呈現(xiàn)清淡局面。但自第二季度開始，隨著國際原油價格的堅挺，亞洲市場丁二烯價格持續(xù)攀升，國內(nèi)丁二烯價格反彈到7300-7500，進一步提振市場氛圍。隨著天氣轉(zhuǎn)向炎熱，部分地區(qū)的終端企業(yè)將減少開工率，預計合成膠市場行情將震蕩沖高上行。但由于兩者的價差相對縮小，后期有望形成雙雙走高的局面。
圖為中國合成橡膠月度進口量走勢圖。（圖片來源：首創(chuàng)期貨）