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    劉道權：重慶思凱精密模具有限公司成立于2002年4月，是一家以精密模具生產，工程塑料注塑加工為主的企業。目前我們公司有員工九十多人，占地兩千多平方米。在最近5年里我們公司的銷量實現了5年連續的翻倍增長。我們公司加工的工程塑料零部件廣泛應用于汽車拉索，玻璃升降器、踏板等部件上，在國內豐田、本田、通用、福特。一汽大眾還有自主品牌車上都有使用。
    蓋世汽車網：目前國內的塑料注塑加工業的行業情況如何？
    劉道權：在模具，主要有塑料、沖壓和壓鑄三類模具，其中塑料模具約占模具總量的60～70%，而在塑料模具中注塑模具又占了90%的量。所以塑料注塑模具制作和加工的市場還是很大的，這也使得目前國內有不少這方面的企業。
    我們塑料注塑加工企業屬于汽車行業的二級供應商，比如我們企業就給重慶的海德世、英國HI-LEX，全球最大的控制拉索制造商日本TSK集團這些一級供應商提供產品。
    蓋世汽車網：原材料市場的價格波動對你們公司有多大影響？您如何規避風險？
    劉道權：我們的原材料主要是工程塑料，相對于普料來說，價格還是比較穩定的。因為整車企業一般都對材料的要求很高，一般指定廠家。我們從杜邦這樣的世界知名原材料供應商處購入材料。像這樣的企業比較強勢。比如同樣是尼龍，國內一些原材料廠20多元一公斤，而杜邦的就要40多元，有些特殊的材料甚至百多元。不過我們的原材料一般是定的，總體上價格在逐步上升。
    蓋世汽車網：原材料的價格變化不多，而且每年都漲一點，那么你如何控制成本？
    劉道權：控制成本主要是在生產環節中。首先要規范流程，然后生產過程中要健全的標準，要有工藝文件，最后要求一線工人在生產過程中嚴格按照標準作業。我們的生產管理學習借鑒了日企的一些優秀經驗。
    蓋世汽車網：您認為在許多塑料注塑加工企業中，重慶思凱精密模具的優勢在哪里？
    劉道權：一是剛才提到的規范生產流程，一個企業要有一個清晰地流程，這很重要。而后我們在模具制作方面大量使用了計算機技術，如建立公司局域網，使用CAD、CAM、CAE技術，這樣不但節省成本，而且縮短時間。比如，以前我們公司開發模具的時間可以3個月左右，但現在我們可以縮短到40天，有些甚至是20天就能試制出樣品。現在整車廠推出新車型很快，我們這樣的速度可以滿足他們的要求。