圖為合成膠海關月度進口走勢圖。（圖片來源：中瑞金融）
2、需求因素
上半年我國宏觀經濟企穩(wěn)回暖，消費者信心提升，國家適時出臺了一些促進汽車工業(yè)發(fā)展的政策。從3月起汽車產銷已連續(xù)五個月達到百萬輛水平，創(chuàng)歷史記錄。7月是汽車產銷傳統(tǒng)淡季，但今年的7月表現出淡季不淡，產銷兩旺的好形勢。與上月比并沒出現大幅下滑，而是延續(xù)了上半年的好勢頭。在傳統(tǒng)的淡季仍有如此高的產銷水平是值得關注的，6、7月汽車產銷良好表現對促進全年汽車產銷的快速增長意義較大。
據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2009年7月，我國汽車產銷分別完成110.96萬輛和108.56萬輛，比上月分別下降3.77%和4.95%，比上年同期分別增長52.15%和63.57%，整體保持了較高水平。1-7月汽車產銷分別為710.09萬輛和718.44萬輛，比上年同期分別增長20.23%和23.38%，從我國汽車產銷的歷史增長速度來看，這一增速可以稱為較高速的增長。我國汽車行業(yè)的復蘇帶動了輪胎行業(yè)回暖。今年1-6月，我國輪胎累計產量達3.04億條，同比增加10.1%。另外半掛牽引車已連續(xù)多月出現增長，并且7月份環(huán)比增長速度加快，也說明我國宏觀經濟出現明顯好轉。
與此同時，北美和歐洲的汽車銷售也止跌回升。歐洲德國法國等受政府刺激汽車消費的政策引導，汽車銷售數據良好；日本汽車銷售下滑幅度減緩；全球最大的汽車消費國美國也出現轉好局面——美國通用重組進展順利，新的融資計劃有望落實，通用今年第二季度銷量環(huán)比增長了兩成，而福特在逃過破產保護的劫難之后，在第二季度成功實現盈利。
全球角度來看，預計2009年全球天膠消費量將下降5.1%至920萬噸。