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    離岸油田服務已經成為鉆井商、油田服務商角逐的新平臺。中海油巨大的資本支出給其關聯的油田服務公司帶來可觀的業務增長；其中，在中港二地上市的中海油服收購Awilco后，與母公司關連交易比重大幅下降，但收購業務在短期內拖累利潤下滑；另一家兄弟公司海油工程收入大增，但關連交易也壓制利潤率處于過去五年來的低位。雖然下游的油田服務商并不樂觀，但目前有更多的內地裝備制造商正在轉向海上油田裝備制造，希望能分享離岸石油生產商在沿海開發的果實。
　　中海油服來自內地業務的收入占七成，按業務類型，離岸鉆井承包收入占比近六成，這塊業務上半年仍在增長；相關油田技術、物探服務仍有增長及船舶服務萎縮較多。今年資本支出將大增，上半年已完成資本性支出達43.48億元，超過七成用于并購其它公司鉆井船；鉆井船使用率遠高于國際同業，日費率甚至同比上升。未來計劃向更深海鉆井發展，收購半潛船；管理運營母公司投資建造的三千米超深水鉆井船。
　　集團收購完成Awilco已經一年。好消息是，迅速增加了深海鉆井平臺數量，收購的鉆井船船齡較新。負面效應開始顯現：為收購大舉負債，增加財務費用；折舊費用巨大；考慮到商譽減值，給今明二年的盈利蒙上陰影。收購的資產未來是否繼續減值，還須看海外市場新增鉆井船帶來的日費率壓力；在建鉆井平臺的部分合同被石油公司取消，也加重了海外業務的難度。
　　反觀海油工程的業務與油價關聯度較低，因其超過九成業務來自內地沿海鉆井工程，主要分布在渤海灣，包括鉆井平臺制造、海底電纜及管線等海上裝備安裝等。上半年鋼材加工量、海底鋪管線長度、作業總工時都創下同期新高。
　　不過，今年的資本支出也將創下高峰：已有自升式海上油田支持平臺、淺水鋪管船等相繼投入運營。并在建造深水鋪管起重船。
　　從行業周期角度，在低迷時期，目前油田工程服務商們應該加緊建造新船，為未來積累資源；不過，股東也不樂意見到產能擴張給公司帶來的短期盈利壓力。或許，還有新的融資壓力。