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    FCE希望將來能夠在中國授權生產，采用InfraCore®技術和帝斯曼的樹脂為中國本地市場提供輕質、堅固、環保的復合材料橋。
    最近，帝斯曼復合材料樹脂和歐洲FiberCore Europe（FCE）公司合作，聯合為中國市場開發了一種新型的復合材料橋梁，其在自重和載重能力上的優勢，遠遠超越了傳統的鋼鐵和混凝土材質的橋梁。 
    該復合材料橋全身采用了增強玻璃纖維材料，長13.4米，寬2.3米，橋身重3.5噸（含扶手等配件的總重為6.5噸），重量僅為相同尺寸和負載能力的混凝土橋的5%，鋼鐵橋的30%。它將成為中國第一座商業意義上全部由復合材料結構制成的橋梁。 
    這座復合材料橋的外觀由清華大學土木工程系馮鵬副教授設計，FCE采用帝斯曼提供的材料和有關專業知識，結合其InfraCore®專利制造技術，經過四個月的時間，完成了整個橋梁的建造。該橋將在9月2-4日舉行的第15屆中國國際復合材料工業技術展覽會上正式亮相。 
    FCE公司表示，該復合材料橋不僅可以承載六噸左右的應急車輛，甚至可以承受重達30噸的重型車輛。 
    通過預先裝配，該橋在一小時內就可以安裝完畢。復合材料橋固有的浮力使其非常適合于水上和沼澤環境。 
    另外，復合材料橋幾乎不需要額外的維護，能有效地抵御霉菌侵蝕和化學腐蝕。由于復合材料橋玻璃纖維含量高，配合高性能阻燃型樹脂，它具有優異的耐火、耐熱性。 
    設計的靈活性是復合材料橋梁又一特點，表面的顏色可以在制造的過程中進行添加。此外，橋的荷載能力、橋面、形狀、基座、顏色等完全可以根據客戶的喜好進行定制。復合材料橋可以架設在任何形式的基座上，甚至可以是浮動的！