美國對中國輪胎實施“懲罰性關(guān)稅”，即在原4%關(guān)稅基礎(chǔ)上，今后三年分別加征35%、30%和25%的附加關(guān)稅，幾乎封死了中國輪胎進(jìn)入美國市場的大門。美國對從中國進(jìn)口的輪胎實施特保措施，對于紹興的橡膠企業(yè)和輪胎出口企業(yè)影響甚微。
紹興海關(guān)綜合科的有關(guān)人員表示，橡膠制品行業(yè)利潤率雖然比紡織服裝業(yè)高一些，但也就在10%左右，被課以接近20%關(guān)稅的話，外貿(mào)生意就很難做了；而這次美國給出的關(guān)稅稅率等于對中國相關(guān)企業(yè)關(guān)閉了美國市場。浙江省內(nèi)受影響比較大的是杭州中策橡膠有限公司，而紹興因為相關(guān)企業(yè)出口份額較小，影響不大。
海關(guān)綜合科的專家查詢了2009年紹興輪胎（項目顯示為“充氣橡膠輪胎”）出口數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，紹興輪胎出口總量較小，和紡織服裝業(yè)不能比，1-8月份輪胎出口額僅107萬美元，最大的是諸暨洲際橡膠制品有限公司，有80多萬美元；排第二的是15萬美元，再后面的企業(yè)所占份額就幾乎可以忽略不計了。
洲際橡膠制品有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，汽車輪胎關(guān)稅的提高一點(diǎn)都影響不到該企業(yè)，因為盡管該企業(yè)做的全是出口業(yè)務(wù)，而且美國市場份額很大（紹興海關(guān)顯示的出口額只是該企業(yè)出口總額的一部分），但主要產(chǎn)品是自行車輪胎，另外還生產(chǎn)摩托車內(nèi)外胎和三輪車等其他車型的輪胎。由于不生產(chǎn)汽車輪胎，所以此次“逃過一劫”。
不僅如此，“洲際橡膠”近期從美國市場接到的訂單反而明顯增加。所以，盡管在南美市場份額有所下降，公司整體出口額還是比去年同期增加了5%左右，“5%的增長在今年這樣的形勢下是很不容易的。”該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)說。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，美國這次提高汽車輪胎關(guān)稅，與美國失業(yè)率回升、需要保工作崗位有關(guān)。可正因為這樣，該國自行車的需求量反而在增加，這對于國內(nèi)自行車輪胎出口是利好。
嵊州部分大的橡膠企業(yè)，做的是廢舊橡膠回收再利用生意，生產(chǎn)的是諸如橡膠跑道這樣的產(chǎn)品，因此這次美國的輪胎特保風(fēng)波對這些企業(yè)談不上有影響。皋埠金龍橡塑有限公司資深人士說，“輪胎關(guān)稅調(diào)整對我們沒有影響，以前做過輪胎，不過做汽車輪胎效益不大好，所以我們現(xiàn)在做塑膠跑道、球場了。”