9月24日，為期2天的2009輪胎技術峰會在上海舉行。這是一次高端的輪胎產業技術聚會，200多位 VIP與會嘉賓均是來自領先輪胎企業的高端決策者，這個峰會將引領整個輪胎行業的趨勢，帶領中國輪胎行業走出低谷。作為橡膠相關行業的領先企業，江蘇圣奧一直致力于橡膠助劑產品的綠色先進技術開發，將在此次峰會平臺上展示其綠色化工的價值理念。
科技研發是圣奧的綠色生命線，在維護自主知識產權的基礎上用高科技改造和提升傳統橡膠助劑行業，積極開發綠色環保新工藝，贏得了良好的市場環境。目前，圣奧擁有科技創新成果170余項。其中，"RT培司低溫液相催化加氫"技術，曾獲得2004年中國石化系統科技進步一等獎，2004年國家科技進步二等獎等諸多殊榮，并已在中國和多個國家成功申請了20余項專利。
研究表明，產品性能的70%-80%，是由研究開發決定的，而研究本身的成本僅為產品總成本的10%。因此，在研究開發階段要充分考慮產品對生態和環境的影響，使研究結果在整個生命周期內資源利用、能量消耗和環境污染最小。
江蘇圣奧化學科技有限公司為打造綠色化工企業，對傳統生產工藝流程進行技術革新，采用最新的綠色供應鏈管理理論，從產品設計到最終回收的全過程進行技改，取得了良好效果。
公司技術人員從綠色設計開始，充分考慮產品對生態和環境的影響，使設計結果在整個生命周期內資源利用、能量消耗和環境污染最小。做到零件設計的標準化、模塊化，在可拆卸和可回收設計上下工夫。把好綠色材料關，原材料供應事實整條綠色供應鏈的源頭，他們嚴格控制源頭的污染。選擇綠色供應商和綠色物流。堅持綠色生產，充分研究由原材料到合格產品轉化過程和轉化過程中物料流動、物能資源的消耗、廢氣物的產生、對環境的影響等狀況。不斷優化綠色工藝，重視環境保護，在產品整個生產過程中的各個環節上，盡可能地不產生或很少產生對環境有害的污染物。此外，該公司還在綠色包裝、運輸上做文章，做到產品生產、銷售全過程綠色化。
RT培司是生產高端橡膠防老劑對氨基二苯胺系列產品的重要中間體。傳統工藝生產RT培司，生產工藝流程長，投資大，產量低，產品質量差，對設備腐蝕嚴重，并產生大量"三廢"，生產的橡膠防老劑產品質量也與國際標準有明顯差距，不能滿足國內子午線輪胎發展的需求。圣奧開發的以苯胺和硝基苯連續縮合、連續催化加氫為新工藝的RT培司，采用高效復合催化劑新配方，整個生產過程實現了全封閉連續化生產。與傳統工藝相比，廢有機物排放降低98%，廢無機物排放降低99%，廢水總量減少99%，COD削減量為99.9%，達到了降低成本、提高質量、消除"三廢"的目的，使新工藝成為一條真正的綠色路線。
以新工藝中間體RT培司生產出的橡膠防老劑4020和4010NA，產品質量達到國際先進水平。經國內三角輪胎、佳通輪胎、青島黃海輪胎等規模較大的輪胎廠家使用，證明能夠滿足子午線輪胎的生產需要，可以完全替代進口，從而打破了國外產品長期壟斷我國高端防老劑市場的局面，同時使國產輪胎的生產成本大幅度降低，為我國輪胎生產企業參與國際競爭奠定了堅實的基礎。經過11年努力，公司迅速成長為中國橡膠助劑行業龍頭企業，其中橡膠防老劑中間體RT培司產量居世界第一位。公司先后被科技部、中國石化協會等確定為"國家重點火炬計劃項目實施基地"、"中國化工行業技術創新示范企業"，橡膠防老劑產品榮獲"中國橡膠工業民族品牌"，客戶覆蓋全國30多個省市，并大量出口日本、韓國、俄羅斯、中東、歐洲、拉丁美洲、東南亞等國家和地區，成為在國際市場具有相當影響力的橡膠助劑品牌。
然而，今年4月20日，美國鋼鐵工人聯合會以中國對美輪胎出口擾亂美國市場為由，向美國國際貿易委員會提出申請，對中國產乘用車輪胎發起特保調查。6月29日，美國貿易委員會建議在現行進口關稅（3.4%-4.0%）的基礎上，對中國輸美乘用車與輕型卡車輪胎連續3年分別加征55%、45%和35%的特別從價關稅。本案是美國奧巴馬政府對中國發起的首例特保調查。據有關方面分析，一旦特保措施啟動，中國將有20多家企業倒閉，10萬工人失業。
圣奧對美國這種罔顧中美經貿關系大局，在全球經濟尚未回暖的情況下一意孤行地采取嚴重的貿易保護主義措施的行為深表遺憾，同時對中國輪胎企業面臨不公平競爭的遭遇感到惋惜。我們將同中國輪胎企業同舟共濟，共赴時艱。我們將積極采取應對措施，將不利影響降至最低。在提高產品質量的同時，配合中國輪胎企業優化產業結構，依靠技術進步實現從低端到高端的轉型，從而滿足未來輪胎市場安全， 綠色，多功能性的訴求，增強國際競爭力。