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    別讓高能耗高污染拖后腿
    再生膠已歷經百年，但發展至今仍被扣上高能耗和高污染的大帽子，并被壓得難以生存，既然它三噸可低一噸新膠，為何不能在生產工藝和設備上更新改造？淘汰脫硫罐已勢在必行。其長時間脫硫再生，不僅能耗高，且高溫高壓氧化降解，致使再生膠強力較低（尚不到新膠的二分之一）。希望行業的能人們繼續研究下去，不管是密煉法，開煉法，擠出法或者是瞬時剪切法，反正再生需要熱鍋快炒，而不是長時間大鍋悶蒸。
    最近在山東泰安召開的再生膠新技術推廣會上，山東東平開發的螺旋連續脫硫機已成為間歇動態脫硫罐的替代者之一，其密閉連續無排放，做到了減排環保，但仍然是長時間高溫脫硫，節能效果仍不明顯，摘掉高能耗的大帽，仍然漫漫路遙。再生膠不創新則不能活，可以說正處于內憂外患的危機之中。說其內憂，是因廢橡膠不斷漲價，國家又取消了稅收優惠；說其外患，是因明年1月1號實行的PAHs總量控制（16種多環芳烴），現用的軟化劑煤焦油和新胎用的芳烴油以及國產炭黑都嚴重超標，必須尋求高價的替代者。連新胎檢測的PAHs都嚴重超標200多倍（16項PAHs總和為2745），那么用國產廢輪胎制造的再生膠何能達標？既然，再生膠被看成為第三橡膠資源，且廢橡膠利用中再生膠占80%以上，再不淘汰高能耗的脫硫罐，再不解決多環芳烴環境污染，再生膠行業就會一籌莫展。
    至于膠粉，除了開拓下游產品才能改變產能過剩。最近，江西亞中開發了粉狀的細粒子再生膠，可以用于橡塑共混做制品，便于混拌和喂料。并細化篩分成功200目的常溫膠粉，這就能高附加值，且可擺脫同行的殺價競爭。
    最后簡單地提一提廢橡膠熱裂解，國內多家公司都已試車成功先進的成套技術與裝備，熱裂解是廢橡膠回收再利用的最終歸宿，重新回到油和炭黑，熱解回收在危機中誕生，在危機中發展，為廢膠再生另謀出路。近聞，熱解回收的油不僅可以作燃料還可用于選礦，價格由每噸2600元漲到了 5000元。如此發展下去，必將形成無米之炊。可見進口廢舊輪胎必須盡快提到日程。