無錫紐耶拉輪胎再生技術有限公司成立了全國倍力馬胎面膠聯盟，加重力度推動國內翻胎安全品質，幫助公眾識別使用好原料與達標翻胎技術的聯盟會員，排除對翻胎的誤區。
現代紐耶拉公司聯合國內優質翻胎廠，在確保翻胎產品品質的前提下（識別“PRIMA驅動”商標），提供高附價值的產品以及服務給車隊。倍力馬聯盟的遠景是引導國內車隊使用更多可翻新的新輪胎，增強輪胎維護保養的能力，使得翻胎成為營運不可缺少的工具，在節約寶貴的資源的同時，降低營運成本。
有鑒于一條好的子午線胎體可以造就至少兩次翻胎生命，公司引入了德國Steinbichler高端激光干涉無損檢測儀（簡稱“S測光”），精準的鑒定輪胎胎體的質量，進一步地推動國內對胎體保養的認知�，F代紐耶拉專業輪胎再生與管理理念，強調由里至外提升翻胎技術的整體水平，大幅度提升商用翻胎的安全性。好胎體加上好原料與再生技術生產出來的翻胎，水平絕對可以媲美目前國產新輪胎高端品牌，但是價格卻比國產高端新胎底。輪胎與運輸同業及廣大公眾，也可以通過聯盟會員胎標和“S測光”認證，確認好翻胎材料與技術以及好胎體。
中國目前大約有4萬公里的高速公路，在全球位居擁有7萬公里的美國之后。不過，美國的新胎與翻胎的使用比例，目前已經達到1對1，而中國則僅是6對1。除了中國國內目前仍然大量使用每公里成本較高的斜交胎，對輪胎翻新、再生技術與管理概念缺乏正確認知，市場缺乏規范水平，消耗中國寶貴的橡膠與石油資源，廢胎的處理更是對環境造成巨大的壓力。占國內運輸行業的營運成本第二位的輪胎使用，也因為缺乏專業輪胎使用與管理手法，無法起到最優化每公里成本的效果。有些嚴重超載行為也導致國內胎體的素質惡劣。市面上有些水平不過關的翻胎產品，不僅影響輪胎環保、再生使用的發展，更是危害公眾安全。
現代紐耶拉于1999年在上海浦東設立了公司代表處，將具國際水平的翻胎設備和配件引入中國國內市場。隨著業務的發展，集團在2001年11月成立了紐耶拉國際貿易（上海）有限公司，成功在國內銷售高品質的翻胎生產線、胎面膠、包封套和各種翻胎配件。集團在2003年成立了無錫紐耶拉輪胎再生技術有限公司，興建4千平方米的廠房和翻胎技術與管理培訓中心，并于2005年開始生產國內高品質的倍力馬預硫化胎面膠產品系列。于2009年開始，集團更進一步，展開第二個十年計劃，致力提倡以優質綠色再生技術、專業完善的輪胎資源管理手法，推動中國翻胎與輪胎業的整體綠化環保概念。