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空客為A350進行卷繞復合材料機身節段試驗
2010-1-20 來源:中國聚合物網
關鍵詞:碳纖維 航空復合材料

    據位于法國土魯斯空中客車公司報道:該公司已完成A350XWB飛機第二個大型復合材料機身節段的試驗。雖然空中客車公司在德國、法國及西班牙的工廠都可提供試驗,但這種機身節段的卷繞試驗,選擇該公司在德國漢堡的工廠進行制造。這種機身段的長度為18m。直徑為6m。

  這種機身節段是按照空中客車公司確認的設計及制造工藝,采用碳纖維/環氧樹脂進行制造的。其中包括制造特定的板材、構架、夾子、殼體裝配、機身節段裝配及生產環形接合等。據空中客車公司說,這種機身節段“精密地反映”最終的設計。實物是建造3個機身節段,最后的設計,將使用連續機身復合材料板。

  A350XWB飛機大量使用碳纖維復合材料,制造板材、構架、窗簾、夾子、門等有顯著的進步。空中客車公司說,第一次使用了由CFRP和金屬鈦組成的混合結構門框架。

  據說,A350XWB飛機是空中客車公司對波音公司B787夢想飛機的“回報”。空中客車公司在其飛機系列中,提供了一種高效率、中等載客量和長飛行距離的寬體飛機。該類飛機可獲得3種不同的變化形式。

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(雯雯)
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