LFA是雷克薩斯醞釀已久的一輛超級(jí)跑車，項(xiàng)目部門刪刪改改，前后花了6年時(shí)間才把成品造出來，這也讓所有人對(duì)這款車充滿了期待。
既然是超級(jí)跑車，數(shù)據(jù)表現(xiàn)肯定不能含糊。定制的4.8升V10發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速9000rpm，最大功率552馬力，搭配六速自動(dòng)順序式變速箱。車身面板和底盤結(jié)構(gòu)采用了大量加強(qiáng)型碳纖維材料。傳統(tǒng)的后驅(qū)行駛，也沒有混合動(dòng)力單元。價(jià)格也達(dá)到了驚人的37.5萬歐元。
和每一輛雷克薩斯一樣，LFA的外觀優(yōu)雅，而對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注、用料做工都是絕對(duì)的嚴(yán)謹(jǐn)。打開車門，座艙內(nèi)隨處可見碳纖維材料，它們是如此精致以至于你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己不知不覺就盯著看了很長時(shí)間。
內(nèi)飾展現(xiàn)出一種不可思議的細(xì)膩，混搭了真皮、碳纖維、鋁等多種材料，而轉(zhuǎn)速表顯示屏則是TFT材質(zhì)。我們最喜歡部分是腳踏板，鍛造鋁材簡單又精致。所以在這臺(tái)最極端的機(jī)器上，雷克薩斯在質(zhì)量和細(xì)節(jié)方面的優(yōu)勢得以繼承，并且是高水平的繼承。
轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，按下方向盤上的啟動(dòng)按鈕。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)像被什么東西突然抓住了一樣，輕輕一陣哆嗦，緊接著就又回到慵懶的狀態(tài)，以雷克薩斯常見的平順和寧靜等待你的指令。
可一旦踩下油門，LFA迅速展現(xiàn)出一種全新的性格，你不會(huì)在其他任何一款雷克薩斯身上看到這種表現(xiàn)。轉(zhuǎn)速表以神經(jīng)質(zhì)般的速度攀升和回落，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音如此尖利，幾乎跟純粹的賽車沒有區(qū)別。480牛米的峰值扭矩跟對(duì)手們的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比似乎有些孱弱，但直線加速能力也不會(huì)太差。
百公里加速成績3.7秒，極速325Km/h，你只需要把轉(zhuǎn)速表一直保持在紅線區(qū)就可以了。你不會(huì)介意經(jīng)常這么做，因?yàn)樵?000轉(zhuǎn)以上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的動(dòng)聽程度在所有市售產(chǎn)品中都是數(shù)一數(shù)二的。有點(diǎn)像寶馬M5的V10，但聲調(diào)要更高，嗓門也要更大，或者說更像保時(shí)捷Carrera GT。
