旺盛的市場需求、原材料供應能力的提高以及技術的進步猶如“三駕馬車”，拉動我國合成橡膠產業駛入快車道。在繼2008年產能突破200萬噸大關，躍升為僅次于美國的世界第二大合成橡膠生產國后，2009年我國合成橡膠產業在國家擴大內需政策的拉動下，全年產能預計達到250萬噸左右，同比增長約25%。“但值得注意的是，合成橡膠產業產能過剩危機漸行漸近。”在談到新年新打算時，剛剛連任中國合成橡膠工業協會新一屆理事會秘書長的齊潤說，“抑制產能過剩，是合成橡膠行業面臨的新課題，也是當前和今后一個時期的首要工作。”
在中國已經連續多年成為世界第一大橡膠消費大國，天然橡膠對外依存度高達75%以上、合成橡膠對外依存度高達40%以上的背景下，加快發展我國合成橡膠行業，無疑是明智之舉。但是，隨著產能的高速增長，SBS、丁苯橡膠、丁二烯橡膠和氯丁橡膠已開始呈現供大于求態勢。齊潤通介紹，據合成橡膠協會統計，目前我國丁苯橡膠年產能101.5萬噸，擬在建裝置年產能55萬噸；丁二烯橡膠年產能57.5萬噸，擬在建裝置年產能33萬噸。如果這些產能一旦集中釋放，勢必造成市場的嚴重混亂，給合成橡膠產業乃至橡膠加工業造成巨大沖擊。因此，合成橡膠協會已開始積極呼吁企業、有關部門關注和重視產能過剩，同時加強宣傳和協調，努力引導行業避免陷入產能過剩危機。
齊潤通指出，不能因為合成橡膠進口量大，就以為國內市場缺口大，就盲目投資、上馬新項目。中國的橡膠加工業已經國際化，許多國外企業到中國來建橡膠加工廠，其原材料也大多是從國外配套進來。這是我國合成橡膠進口量居高不下的原因之一，并不是進口的合成橡膠國內生產不了，而是人家習慣使用進口產品。比如好多國外的輪胎公司，他們只用本公司的橡膠材料，根本不用中國產的合成橡膠。所以，他提醒企業，一定要摸清市場供需情況，合理、有序地進行新裝置的建設，同時對現有裝置進一步挖潛增效。
合成橡膠行業今年的另一項重點工作是提高產品品質。“以前產能不足，這個矛盾還不是十分突出。隨著產能的增加，供大于求后，提高產品品質就擺上議事日程了。”齊潤通表示，我國目前只是合成橡膠大國，還不是合成橡膠強國，即使“十二五”后產量超過美國，將成為世界第一大合成橡膠生產國，產品質量、品種牌號也還不能完全超越美國。因而，調整產品結構、提高產品品質、培育國際名牌，是我國合成橡膠產業面臨的重大課題。
同時，合成橡膠行業還將一如既往地開發具有自主知識產權的核心技術。齊潤通說，我國要想進一步發展，就要自主開發核心技術。合成橡膠協會將在這方面積極引導企業加強自主創新，實現技術進步，提高國際競爭能力，努力使我國由合成橡膠大國向合成橡膠強國轉變。
齊潤通說，近年來，合成橡膠協會已經就環保、安全、長周期運轉及節能降耗等企業和行業關注的熱點問題組織了多次專題研討，對企業的技術進步和行業發展起到了較大的促進作用。今年，協會將繼續推動行業的節能減排工作，積極參與環保法規、標準及指標的制修訂，推動我國合成橡膠行業健康可持續發展。
此外，合成橡膠協會還將繼續做好丁苯橡膠、氯丁橡膠的反傾銷后續工作，進一步鞏固反傾銷成果；加強對合成橡膠市場的分析與預測，促進市場的健康有序發展。